Hamilton muss tiefer graben als je zuvor, um Ferraris fehlerhaftes F1 Auto zu übertreffen

Und wenn Fahrer an der Grenze sind, sind Fehler am wahrscheinlichsten. Zuvor hatte Hamilton eine inhärente Schwäche des SF-25 diskutiert, die eine Rolle bei seinem Scheitern gespielt haben könnte, ein Ergebnis in der ersten Reihe in der Qualifikation zu erzielen.

Daraufhin enthüllte der Brite, wie er und sein Teamkamerad Charles Leclerc das Fahrzeug übersteuern und die Fähigkeiten des Autos überschreiten müssen, um die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen. "Wir übersteuern [das Auto], um diese extra Zeit herauszuholen. Von der reinen Geschwindigkeit her, glaube ich nicht, dass das Auto natürlich so schnell ist," sagte Hamilton zu Medien, einschließlich GPblog nach der Qualifikation.

"Also müssen wir wahrscheinlich ein wenig zu weit gehen, was dann dazu führt, dass das Auto extrem spitz ist. Also brauchen wir ein bisschen mehr Leistung," fügte der Brite hinzu.

Nach dem Rennen sprach Leclerc über eine Eigenschaft des SF-25, die ihn hart getroffen hat und ihn davon abhielt, eine bessere Qualifikationsposition zu erreichen. Auf die Frage, ob er in dieser Sitzung etwas Ähnliches erlebt habe, sagte Hamilton vielsagend: "Nicht heute."

Aber ist es ein wiederkehrendes Thema in der Ferrari-Garage? "So ziemlich alle anderen Sessions, ja. Der zweite Lauf in Q3 war immer ein bisschen härter, aber heute habe ich Fortschritte gemacht, was positiv war, also denke ich, dass ich einen Schritt gemacht habe. Ich glaube, es gibt noch mehr zu holen," fügte Hamilton hinzu.

Auf die Frage, ob das Problem in dieser Saison gelöst werden könnte, antwortete Hamilton mit einem ominösen: "Ich bin mir nicht sicher, ob es in dieser Saison sein wird."