Hamilton: „kann nicht zulassen, dass diejenigen, die nicht hilfreich sind, mich davon abhalten, es zu versuchen.“

Der siebenfache Weltmeister schien 2025 bei Ferrari endlich die Wende geschafft zu haben, wobei seine Debütsaison bei der Scuderia ihrem Ende entgegengeht, ohne dass er einen Grand-Prix-Podiumsplatz erringen konnte.

Das Qualifying als Dritter beim Großen Preis von Mexiko-Stadt unterstrich jedoch eine Verbesserung sowohl in der Form des Briten als auch beim italienischen Team.

Das ließ sich am Sonntag im Grand Prix nicht umsetzen, mit einer Zehn-Sekunden-Zeitstrafe, die Hamilton als „ziemlich verrückt“ bezeichnete, wodurch jede Chance auf sein erstes Grand-Prix-Podium für Ferrari zunichtegemacht wurde.

„Einfach langsam, langsam, gemeinsam ein bisschen besser werden“, war Hamiltons Antwort, als man ihn fragte, ob in Mexiko sonst noch etwas passiert sei, das dem 40-Jährigen geholfen habe, sich zu verbessern.

„Ich weiß wirklich, wirklich nicht, was in Zukunft zu erwarten ist, aber ich werde es weiter versuchen“, fuhr der Brite fort, während er auf den Großen Preis von Brasilien blickte.

Nach dem Grand Prix im Autodromo Hermanos Rodriguez enthüllte Hamiltons Boxenfunk, dass er die FIA-Stewards in Mexiko dazu gedrängt hatte, „alle anderen Autos, die betrogen haben“, zu bestrafen.

Der Ferrari-Pilot mag der Einzige gewesen sein, der von den Stewards eine Strafe erhielt, doch der Weltmeister von 1997, Jacques Villeneuve, ist der Ansicht, dass die dem Briten auferlegte Strafe „verdient“ war.

Es gab auch Kritik an Ferrari selbst für den Umgang mit der Strafensituation während des Rennens. Karun Chandhok sagte, die Kommentare von Riccardo Adami, Hamiltons Renningenieur, seien „schlechte Kommunikation“.