Lewis Hamilton wurde als zu alt angesehen, um seinen Ferrari-Antrieb zu behalten. Diesmal von einem ehemaligen Fahrer des Scuderia, Eddie Irvine. Hamilton schien sich zu sehr bemühen zu müssen, sich an sein neues Ferrari-Team, Auto und Teamkollegen-Kombination anzupassen. Allerdings scheint er in den letzten beiden Rennen, in den Niederlanden und in Italien, einen guten Lauf zu haben und qualifizierte sich in unmittelbarer Nähe zu seinem Teamkollegen Charles Leclerc.
Irvine: Lewis ist 'ein bisschen zu alt'
Dennoch ist Irvine der Meinung, dass es sehr klar zu sehen ist, wo Hamiltons Probleme wirklich liegen.
“Das Problem mit Lewis ist, er kam ein bisschen zu alt,” sagte Irvine zu Sky F1. “Aber er hat sieben Weltmeisterschaften gewonnen, also gibt es immer einen Preis.”
Der britische Champion ist nicht der Einzige, der vom ehemaligen F1-Fahrer hart bewertet wird. Ferrari hat derzeit dasselbe Problem wie damals, glaubt Irvine.
“Es ist sehr schwierig bei Ferrari, weil sie in Italien auf sich alleine gestellt sind," fuhr er fort. "Die britischen Teams sind alle von anderen Teams umgeben und es gibt eine Kreuzbestäubung. Es ist viel anders, schwieriger alleine in Maranello zu sein. Das ist es. Es ist immer schwieriger für Ferrari.”
“Sie haben das Image, sie haben die Geschichte, sie haben alles, außer dass sie diese Kreuzbestäubung nicht haben, und das ist wirklich hart."
Schumacher brachte Schlüsselpersonal dazu, ihm zu folgen
Irvine stellte dann fest, dass Schumacher von den Top-Talenten, die aus anderen Teams kamen, zu Ferrari gefolgt wurde, einfach weil er 'aus einer anderen Welt' stammte. Ähnlich wie Verstappen jetzt gesehen wird, meinte er.
“Zu meiner Zeit kam Michael, er wurde als der mit Abstand schnellste Fahrer gesehen,” fügte Irvine hinzu. "Wegen ihm kamen Rory Byrne, Ross [Brawn] und das ganze Team wurde aufgebaut, weil Michael aus einer anderen Welt war.”
“Ein bisschen so wie jetzt Verstappen, wo, wenn Verstappen irgendwohin ginge, er viele Leute mitnehmen könnte. Ohne das gesamte System zusammen, sind alle, du weißt schon, auf dem gleichen Level. Es ist hart, die Formel 1 ist hart."
Schumacher opferte 'viel' beim Wechsel zu Ferrari
Nachdem er die Opfer hervorgehoben hatte, die Schumacher gemacht hat, um mit Ferrari Weltmeister zu werden - letztendlich eine 4-jährige Aufgabe.
“Michael hat viel aufgegeben," setzte der Ire fort. "Wie Michael wahrscheinlich zwei, drei, vielleicht sogar mehr Weltmeisterschaften aufgegeben hat, um von Benetton zu gehen [zu Ferrari].”
"Denn die ersten Jahre haben die Leute keine Ahnung, wie schlecht es bei Ferrari war. Michael wusste, dass es für ihn keinen Zweck gab. Er war so viel besser als alle anderen. Er beschloss einfach, ‘Ich werde da hingehen. Ich werde sehen, was ich tun kann,’ was erstaunlich war.”
“Und er hat es geschafft. Aber die Leute vergessen, es hat vier Jahre gedauert. Er war immer in der Nähe, aber man konnte sehen, dass er sich abmühte, um da zu sein. Es war sehr leicht, dass es nicht passierte."
Könnte der Verstappen-Effekt Ferrari wieder zu seinen glorreichen Tagen zurückbringen?
Irvine gab dann zu, dass er Verstappen gerne in Ferrari-Rot sehen würde, aber hoffte, dass der Niederländer nicht so lange warten würde, um den Wechsel zu machen, wie Hamilton, der nach Meinung des ehemaligen Ferrari-Fahrers 'zu spät' in Maranello ankam.
“Ich würde gerne sehen, dass Verstappen zu Ferrari kommt. Ich denke, die beiden zusammen würden sensationell sein. Ich hoffe, er lässt es nicht zu spät werden, wie Lewis es getan hat,” schloss Irvine ab.
Obwohl er abgeschrieben und zum Rücktritt gedrängt wurde, hat Hamilton jedoch den Abstand zu Charles Leclerc auf zwei sehr unterschiedlichen Streckenlayouts, Zandvoort und Monza, unter sehr unterschiedlichen Bedingungen erheblich verringert, was darauf hindeutet, dass der Brite tatsächlich greifbare Fortschritte bei seiner Anpassung an Ferrari gemacht hat.
Für den Briten wird die eigentliche Feuerprobe jedoch im nächsten Jahr kommen, wenn die Karten neu gemischt werden und er und Leclerc das Jahr auf gleichem Niveau beginnen.