Der Fahrer von Racing Bull, Isack Hadjar, hatte bisher eine Achterbahnsaison 2025, indem er dachte, dass sein "Leben vorbei war" nach seinem Unfall beim Grand Prix von Australien, und feiert jetzt ein "Wunder" des P3-Finishs beim Grand Prix von Holland. Der 20-jährige gab sein F1-Debüt in Melbourne in schwierigen, regnerischen Verhältnissen, was dazu führte, dass der französisch-algerische Fahrer in der Einführungsrunde ausfiel, ohne auch nur eine Runde in seinem ersten F1-Rennen überhaupt zu absolvieren.
Hadjar brach in Tränen aus, als er aus dem Cockpit sprang, und das führte auch dazu, dass Red Bull
Berater Helmut Marko die Reaktion des jungen Fahrers nach dem Rennen kommentierte.
Jedoch hat der 20-Jährige nach nur 15 Rennen in seiner ersten Saison seinen Tiefpunkt in Australien durch eine Debütpodiumsplatzierung in der Spitze des Motorsports ersetzt, indem er bei seinem P4-Start in Zandvoort eine beeindruckende Fahrt hinlegte.
Isack Hadjar wurde der fünftjüngste Fahrer im F1, der nach seinem P3 beim Grand Prix in Holland auf das Podium trat
Hadjar staunt über seinen Turnaround in der Saison
"Nach dem, was in Australien passiert ist, dachte ich im Auto natürlich, dass mein Leben vorbei sei," erklärte Hadjar während der Pressekonferenz nach dem Rennen am Sonntag.
"Aber dann merkt man, dass so was passieren kann, und man erholt sich sehr schnell davon. Dann, ein Podium zu haben ohne viele Wunder und nicht viel los vorne, ich hatte es nicht erwartet, besonders so früh in der Saison."
"Schon ein vierter Platz allein wegen des Tempos wäre ein großes Ergebnis gewesen. Aber ein Dritter zu werden, ich bin einfach überglücklich."
Nach einem überraschenden P4-Ergebnis in der Qualifikation konnte der französisch-algerische Fahrer dann noch einen Platz gut machen und das Podium abrunden, indem er von Lando Norris' DNF profitierte und gleichzeitig Fahrer wie George Russell und Charles Leclerc hinter sich hielt.
"Ich war realistisch und habe ehrlich gesagt auf viele Punkte abgezielt. Das war das Ziel. Ich wusste, dass es sehr schwer sein würde, Ferrari und Mercedes zu bekämpfen. Aber es war eher in den letzten 20 Runden, dass ich dachte, wenn etwas vorne passiert, dann bin ich auf einem Podiumsplatz. Und als Lando das Problem hatte, wusste ich, dass ich dort landen würde."
"Zum Glück hatte ich einen ordentlichen Start um den vierten Platz zu halten und von da an, in den ersten Runden, wusste ich, dass Charles versuchen würde, den Zug zu machen, was er auch tat. Ich fühlte mich wirklich sicher auf den Bremsen, stellte sicher, dass ich auf die richtige Weise abwehrte, und das haben wir getan."
"Sobald ich ihn eine Weile hielt, merkte ich, dass wir das Auto-Tempo hatten, um um viele Punkte zu kämpfen. Gegen Ende des Rennens dachte ich, wenn etwas vorne passiert, bin ich eigentlich auf einem Podiumsplatz, und das ist passiert," schloss Hadjar ab.