Haas F1 unternahm einen TPC-Test in Zandvoort mit dem Ersatzfahrer Ryo Hirakawa, als es in Kurve 9 schief ging. Der Unfall ereignete sich während eines TPC-Tests , der am Montag nach dem Rennen in Austin stattfand.
Alle F1-Teams dürfen bis zu maximal 20 TPC-Testtage durchführen, einen davon nutzte das amerikanische Team an diesem Tag.
Nach dem punkteträchtigen Abschluss des Teams beim Großen Preis der Vereinigten Staaten übernahm Hirakawa die Fahreraufgaben für einen privaten TPC-Test in Zandvoort.
Ryo Hirakawa wird voraussichtlich im FP1 für Haas in Mexiko fahren. Foto: RacePictures.
Als der japanische WEC-Fahrer für Toyota den Anfang des zweiten Sektors durchfuhr, verlor er das Heck seines Autos beim Herauskommen aus Kurve 8.
Mit dem verlorenen Heck wurde Hirakawa zum Passagier, als das Auto seitlich in die Leitplanke prallte.
Nach einem Besuch im medizinischen Zentrum ist der Zustand des japanischen Fahrers laut GPblog optimimal.
Es wird erwartet, dass Haas Hirakawa in einem der VF-25 während der ersten freien Trainingseinheit beim Großen Preis von Mexiko-Stadt einsetzt. Wer Platz für den japanischen Fahrer machen wird, Esteban Ocon oder Oliver Bearman, bleibt unbestätigt.
Haas setzt auf ein starkes Finale 2025 dank aktueller Aufrüstung
Während des Grand Prix der Vereinigten Staaten führte das amerikanische Team ein aggressives Update-Paket für den VF-25 ein, von dem sie erwarten, dass es ihnen einen späten Saisonschub gibt, da sie hoffen, ihre Rivalen im Kampf um den P6 in der
Konstrukteurswertung zu schlagen.
Am Ende konnte Oliver Bearman die Upgrades mit mäßigem Erfolg vorstellen,
nachdem er die Ziellinie in Texas als Neunter überquert hatte.
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