'Fleißiger' Hamilton erhält großes Lob nach seinem ''Ich bin nutzlos''-Urteil

Trotz eines schwierigen Wochenendes in Ungarn steht der ehemalige F1-Fahrer Juan Pablo Montoya hinter Lewis Hamilton. "Angeblich hat sich während des Rennens der Ansatz des Ingenieurs zu Lewis stark verändert und er begann, ihm Informationen zu geben und das Tempo von Lewis verbesserte sich während des Rennens erheblich. Jedes Mal, wenn Lewis anfängt, wettbewerbsfähiger zu werden, wird der Ferrari schneller," begann er im MontoyAS Podcast.

Ähnlich wie der Teamchef von Ferrari, Frederic Vasseur, sagte, war Hamilton in Bezug auf die Rundenzeiten näher an Charles Leclerc, aber er schied früh in Q2 aus, verpasste knapp einen Platz in den Top 10.

"Die Zeiten waren sehr eng. Eine halbe Zehntelsekunde schneller ist eine andere Geschichte. Wenn man auf Lewis vor drei oder vier Monaten schaut, lag er eine halbe Sekunde zurück. Er lag eine Zehntelsekunde hinter Charles; alle waren da. Und wenn man sich das Auto von Lewis anschaut, ist er nicht bequem; er kämpft die ganze Zeit mit dem Auto," fuhr er fort.

Der Kolumbianer sieht auch die Anstrengungen von Hamilton. "Was passiert, ist, dass Lewis an einem Punkt ist, an dem er das Auto übertrumpfen will und er steckt große Anstrengungen hinein, und man kann sagen, dass er wirklich hart arbeitet, aber man kann sehen, dass er im Auto nicht bequem ist und die Ingenieure es nicht verstanden haben. Sie beginnen zu verstehen und zu realisieren, aber sie haben noch nicht wirklich erfasst, wie schwierig dieses Auto ist."

Infolgedessen erwartet der Kolumbianer, dass es für Leclerc mehr Probleme geben könnte, sobald Hamilton mit dem SF-25 zurechtkommt, da er dann vielleicht vor dem Briten liegt, der sich mehr an das Auto gewöhnt hat. "Also denke ich, je mehr Lewis das Auto einstellt und je mehr Lewis es handhabt, desto komplizierter wird Charles' Leben werden. Bisher war es nicht allzu kompliziert, aber wir werden sehen."

Im Jahr 2026 wird eine Regeländerung in der Formel 1 stattfinden. Laut dem ehemaligen Williams-Fahrer wird Hamilton jedoch nicht einfach am Ende dieser Saison in den Ruhestand treten, wie einige bisher vorgeschlagen haben.

Allerdings erwartet er, dass Hamiltons Schwierigkeiten nicht enden werden, bis eines behoben ist.

"Der einzige Weg, dieses Problem zu lösen, ist, wenn das Auto im Simulator ähnlich verhält, dort müssen sie wirklich arbeiten und sich Dinge im Auto ansehen, an denen sie arbeiten müssen," teilte er sein Urteil mit.

Vor der Sommerpause hat Hamilton noch nicht auf dem Podium gestanden und liegt mit 109 Punkten auf dem sechsten Platz in der Gesamtwertung. Der britische Fahrer gewann jedoch den ersten jemals von der Scuderia in China ausgetragenen Sprint.