In der Erklärung heißt es: "Während die Untersuchung noch andauert, erkennen wir an, dass jede Situation, in der sich Marschälle vor entgegenkommenden Autos auf der Spur wiederfinden, etwas ist, das wir nie sehen wollen, und daher ist es natürlich, dass ein solcher Vorfall Besorgnis und zahlreiche Kommentare hervorruft."

"Es ist ein Glück, dass dieser Vorfall keine schwerwiegenden Folgen hatte, aber wir führen eine interne Untersuchung durch, um genau zu verstehen, was passiert ist, und um Bereiche zu identifizieren, in denen die Verfahren verbessert werden können."

"Wir arbeiten zu diesem Zweck offen und transparent mit dem OMDAI (Mexican Automobile Club) und dem Racing Bulls Formula One Team zusammen, mit dem ultimativen Ziel, unser gemeinsames Ziel zu erreichen, nämlich die Sicherheit unseres Sports stets zu verbessern."

Die FIA erklärte auch, dass eine vollständige Überprüfung des Vorfalls einige Zeit in Ansicht nehmen wird, da das Sammeln aller notwendigen Beweise sorgfältige Arbeit erfordert und die Ergebnisse zu gegebener Zeit veröffentlicht werden.

"Wie bei allen schwerwiegenden Vorfällen wird die vollständige Analyse einige Zeit in Angehen, da sie das Sammeln und Überprüfen aller relevanten Beweise umfasst, einschließlich der Funkkommunikation in mehreren Sprachen von den verschiedenen beteiligten Parteien, und die Synchronisierung all dieser verschiedenen Eingaben. Die Ergebnisse werden geteilt, sobald die Überprüfung abgeschlossen ist.“

Die FIA entlastete Lawson schließlich von jeglichem Fehlverhalten und stellte fest, dass der Fahrer angemessen langsamer wurde, die Bedingungen der doppelten gelben Flagge vollständig eingehalten und alles Mögliche seinerseits getan hatte.

Nachdem wir die Telemetrie des Vorfalls analysiert haben, können wir bestätigen, dass der Fahrer von Auto Nr. 30, Liam Lawson, sich angemessen verlangsamt und korrekt auf die doppelten gelben Flaggen reagiert hat, die in der Gegend angezeigt werden, früher als in anderen Runden bremste und deutlich langsamer als die Renngeschwindigkeit in Biege 1 passierte. Er ist bei diesem Vorfall nicht schuld.

"Abschließend möchten wir den Freiwilligen und Marshals unseren aufrichtigen Dank für ihre Professionalität und ihr Engagement aussprechen - ohne sie könnte unser Sport nicht sicher funktionieren."

Während des Grand Prix, als er sich der Kurbe 1 näherte, kam der neuseeländische Fahrer gefährlich nahe daran, zwei Marschälle zu treffen, die die Strecke betreten hatten, um Trümmer zu entfernen, was zu einer wütenden Funknachricht des Fahrers führte, der die Gefahr schnell hervorhob.

Der mexikanische Motorsport-Verband nahm jedoch eine entgegengesetzte Haltung zu Lawsons ein und erklärte: "Die Bilder zeigen deutlich, dass der Fahrer den Lenkradwinkel seines Autos bei der Biege 1 beibehält, ohne seine Flugbahn zu ändern."

Es fügte hinzu, dass "der Fahrer seine Linie trotz der offensichtlichen Anwesenheit von Marschällen auf der Strecke nicht unterbrach".