FIA stellt neue Regeln für F1-Teams mit flexiblem Frontflügel auf

Nächstes Wochenende steht der Große Preis von Italien auf dem Programm und nach dem Wochenende in Monza wird die FIA neue Regeln für die Frontflügel der Formel-1-Autos erlassen. Die FIA greift ein, weil die Teams Berichten zufolge clevere Tricks anwenden, um ihre Frontflügel trotzdem anzupassen.

Die FIA hat in der ersten Hälfte der laufenden Formel-1-Saison flexible Frontflügel genauer unter die Lupe genommen, da die Formel-1-Teams angeblich an die Grenzen gegangen sind. Motorsport.com weiß, dass die FIA gegen solche Tricksereien vorgehen wird.

Der Verband hat vor dem Großen Preis der Niederlande ein Dokument namens "TD018" an die Teams verschickt, in dem die FIA feststellt, dass die Konstrukteure ihrer Meinung nach "Bereiche absichtlich konstruierter lokaler Konformität" und "Relativbewegungen zwischen benachbarten Komponenten" nutzen, um die aerodynamische Leistung deutlich zu verbessern.

Zuvor kursierten Gerüchte, dass der Frontflügel von Aston Martin zu flexibel sei. Das würde bedeuten, dass sie bei der Geschwindigkeit Vorteile haben, da sich der Flügel auf Geraden nach unten biegen kann, was wiederum die Geschwindigkeit erhöht.