Die FIA, wie bereits vor zwei Wochen in Singapur, hat das Wochenende in Austin aufgrund der erwarteten hohen Temperaturen als "Hitzehazard" eingestuft.
"Gemäß Artikel 26.19 der Sportlichen Regularien, nach Erhalt einer Vorhersage vom Offiziellen Wetterdienst, die voraussagt, dass der Hitzeindex zu irgendeinem Zeitpunkt während des Sprints oder Rennens bei dieser Veranstaltung über 31,0 °C liegen wird, wird ein Hitzehazard ausgerufen", hat das Regierungsorgan mitgeteilt.
Das bedeutet, dass die Fahrer, um die hohen Temperaturen zu bewältigen – wie bereits beim letzten Rennen in Marina Bay – das sogenannte Fahrer-Kühlsystem nutzen müssen, das für alle auf dem Grid verpflichtend sein wird.
2024 USA GP - Foto: Racepictures
Was ist das Fahrer-Kühlsystem?
Bevor sie sich für jede unter Hitzehazard-Bedingungen abgehaltene Session in das Auto setzen (einschließlich des Sprints an diesem Wochenende), müssen die Fahrer eine feuerfeste Weste tragen, die so angepasst ist, dass kalte Flüssigkeit durch sie gepumpt werden kann.
Diese Maßnahme wurde erstmals vor zwei Wochen in Singapur eingeführt, mit dem Ziel, die körperlichen Probleme zu vermeiden, die mehrere Fahrer beim Grand Prix von Katar 2023 hatten, als viele an Hitzekrankheiten litten - und einige, wie Logan Sargeant, durch die extremen Bedingungen sogar zur Aufgabe gezwungen waren.
Die Maßnahme wurde auch für das Wochenende in Texas verpflichtend gemacht, da Temperaturen von 31°C oder darüber "zu irgendeinem Zeitpunkt" erwartet werden, so der Hitzeindex.
Die FIA hat vorgeschrieben, dass jedes Auto mit dem Kühlsystem ausgestattet sein muss, obwohl die Fahrer frei entscheiden können, ob sie es nutzen wollen oder nicht. Diejenigen, die sich dagegen entscheiden, müssen zusätzliche 0,5kg Ballast mitführen, um den Gewichtsunterschied auszugleichen.
Einige Fahrer, darunter Lewis Hamilton und Max Verstappen, haben einige Bedenken gegen das neue Sicherheitsdevice der FIA geäußert.
Hier sind einige ihrer Reaktionen.GPblogs neuestes F1 Paddock Update
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