FIA in Schwierigkeiten, weil Präsidentschaftskandidat den Weltverband verklagt

Die Klage richtet sich gegen die derzeitigen Bestimmungen, die faktisch verhindern, dass sie — ebenso wie Tim Mayer, der kürzlich seinen Rückzug bekanntgegeben hat — eine ernsthafte Herausforderung für die aktuelle Präsidentschaft von Mohammed Ben Sulayem darstellen können.

Wie von AFP berichtet, hat Villars beim Pariser Tribunal de Grande Instance beantragt, „die Wahl des FIA-Präsidenten auszusetzen, bis in der Sache eine Entscheidung ergangen ist.“

Eine erste Anhörung ist für den 10. November angesetzt — fast genau einen Monat vor den Wahlen, die am 12. Dezember in Usbekistan stattfinden sollen, einen Tag vor der jährlichen FIA-Preisverleihung.

Nach den geltenden FIA-Regularien muss jeder, der für das Präsidentenamt kandidiert, ein komplettes Team aus sieben Vizepräsidenten präsentieren, die jeweils eine eigenständige Weltregion vertreten: zwei aus Europa sowie je einer aus Asien-Pazifik, dem Nahen Osten/Nordafrika, Nordamerika, Südamerika und Afrika. Kann auch nur eine dieser Positionen nicht besetzt werden, ist die gesamte Kandidatur automatisch ungültig.

Anfang Oktober 2025 veröffentlichte die FIA die offizielle Liste der 29 Mitglieder des World Motor Sport Council (WMSC), aus der Präsidentschaftskandidaten ihre Vizepräsidentschafts-Nominierten wählen müssen. Diese Veröffentlichung offenbarte jedoch umgehend ein erhebliches Hindernis für Ben Sulayems Herausforderer.

Im südamerikanischen Block ist die einzige wählbare Kandidatin Fabiana Ecclestone — die Ehefrau von Bernie Ecclestone und derzeitige Vizepräsidentin unter Ben Sulayem. Sollte sie weiterhin an der Seite des amtierenden Präsidenten stehen, könnte kein Rivale die Vorgabe einer südamerikanischen Vertretung erfüllen, was de facto jede Chance auf eine gültige Gegenliste zunichtemacht.

Auch in Afrika ist die Lage ebenso restriktiv, da beide wahlberechtigten Vertreter als Ben-Sulayem-nah gelten, was ihre Unterstützung für eine Gegenkampagne äußerst unwahrscheinlich macht.