FIA-Boss warnt Red Bull und Audi vor einem "ewigem Elend" ab 2026

Laut der Associated Press hat Pirelli bekannt gegeben, dass die Daten einiger Teams in Bezug auf die Rundenzeit bis zu vier Sekunden voneinander abweichen, eine zu große Lücke, die dazu führen könnte, dass Teams sich nicht für die Rennen qualifizieren können.

Die Wettbewerbsfähigkeit von F1 wird durch die 107%-Regel geregelt, die besagt, dass jedes Team, das diesen Abstand nicht einhält, sich möglicherweise gar nicht erst auf dem Raster aufstellen darf.

Im Gespräch mit AP wies Tombazis diese Theorie zurück.

„Ich denke, 107% sind meiner Meinung nach ziemlich unwahrscheinlich,” sagte Tombazis. „Nächstes Jahr haben wir ein breiteres Maß an Unsicherheit bei den Leistungen, das ist absolut richtig. Wir haben Neueinsteiger. Wir haben neue Vorschriften. Diese beiden Dinge zusammen könnten größer Lücken an manchen Stellen bedeuten.”

Im Jahr 2026 wird Audi dem Sport als vollwertiges Werksteam beitreten und Red Bull Racing wird zum ersten Mal in seiner Geschichte in Zusammenarbeit mit Ford als Antriebseinheitshersteller auftreten. Sollten sie nicht sofort erfolgreich sein, könnten sie aufgrund der Kostenobergrenze eine 'ewige Misere' erleben.

„[Die Kostendeckelung] ist wesentlich für die finanzielle Nachhaltigkeit des Sports, daher würde ich sie natürlich bis zum Tod verteidigen,” argumentierte Tombazis, nicht ohne jedoch auf mögliche Fallen hinzuweisen.

Der FIA-Einzelsitzer-Direktor betonte jedoch trotz seiner Aussage, dass der Weltverband nach Lösungen für dieses Problem suche, dass BoP-ähnliche Maßnahmen niemals Einzug in die Formel 1 halten würden.

„Wir fügen keinem Auto künstliche Leistung hinzu, noch legen wir künstliches Ballastgewicht auf irgendein Auto,” sagte er. „Das ist absolut nichts, was jemals in der Formel 1 passieren wird.”

F1-Fahrer haben sich über die Regeln für 2026 beschwert und argumentiert, dass die Autos kontraintuitiv reagieren, beschuldigt, die Geraden zu verlangsamen, der Energieeinsatz setzt zu inkonsistenten Zeitpunkten während einer Runde ein, und mehr.

Darüber hinaus sind die Regeln für 2026 noch nicht finalisiert, da die Hersteller, F1 und FIA noch dabei sind, sie zu justieren, bevor sie in 6 Monaten Premiere haben.