Der Spanier zog eine Parallele zu dem, was ihm 2010 widerfahren ist, als er den Titel in Abu Dhabi aufgrund einer falschen strategischen Entscheidung verlor, und zu den Ereignissen der vergangenen Woche in Katar mit McLaren, die ebenfalls durch ein Safety-Car ausgelöst wurden.

„Das letzte Mal, dass es drei Fahrer waren, war 2010,“ sagte er gegenüber GPblog. „Die Vorhersage ist schwierig. Man denkt immer, dass der Führende im Vorteil ist, weil er beim Ergebnis etwas Spielraum hat und es ein bisschen ruhiger angehen kann, aber die F1 ist unvorhersehbar.”

Auf die Bitte um einen Kommentar zu Verstappens jüngsten Äußerungen, in denen er behauptete, die Meisterschaft wäre viel früher entschieden gewesen, wenn er einen McLaren gefahren wäre, sagte Alonso weiter: „Man weiß es nie. Es ist immer eine Vermutung, schwer zu beantworten. Ich denke, wir alle wissen, dass Max ein unglaublicher Fahrer ist, der das Maximum aus dem Auto herausholt, und einige der Rennen, die er dieses Jahr gewonnen hat, lagen vielleicht nicht am Auto, sondern an ihm – ebenso im letzten Jahr.”

Bei Mediengesprächen in Abu Dhabi äußerte sich Verstappen zu der Antriebseinheit, die er an seinem RB21 für das entscheidende Abu-Dhabi-Wochenende einsetzen wird.

Red Bull sorgte für Aufmerksamkeit, nachdem sie dem Niederländer zwischen dem Qualifying und dem Brasilien-GP eine neue Antriebseinheit in den RB21 eingebaut hatten, entschied sich jedoch vor Katar für einen gebrauchten Motor, um Strafen zu vermeiden, da die Komponenten bereits im Einsatz waren.

Auf die Frage, welchen Motor er für das Saisonfinale zu verwenden gedenkt, ließ sich Verstappen nicht in die Karten schauen und wahrte das Geheimnis. Hier seine vollständigen Aussagen lesen.