Fans reagieren auf umstrittenes Rennende unter dem VSC beim Mexiko-GP

00:25, 27 Okt 2025
Aktualisiert: 10:59, 27 Okt 2025
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Ein später Virtueller Safety Car verhinderte ein spannendes Duell zwischen Max Verstappen und Charles Leclerc, auf das sich die Fans als krönenden Abschluss des Großen Preises von Mexiko gefreut hatten.
Der VSC, der in Runde 70 von 71 ausgelöst wurde, um das liegengebliebene Auto von Carlos Sainz’ Williams zu bergen, bedeutete, dass Verstappen Leclerc nicht mehr um P2 angreifen konnte, nachdem er in der Schlussphase den Rückstand auf unter eine Sekunde verkürzt hatte.
Lando Norris dominierte das Rennen an der Spitze und führt nun die Weltmeisterschaft an – mit einem Punkt Vorsprung auf McLaren-Teamkollege Oscar Piastri.
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Da Norris jedoch mit 30 Sekunden Vorsprung gewann, klammerten sich viele Fans an die unterhaltsame Aussicht auf ein spätes Duell zwischen Leclerc und Verstappen um P2.

Fans frustriert wegen spätem VSC

Eine Onboard-Kamera aus Sainz’ Auto schien zu zeigen, wie der Spanier hinter einer Betonmauer in Kurve 14 anhielt.
Dies bemerkend, kritisierten zahlreiche Fans die Entscheidung von FIA-Rennleiter Rui Marques, den VSC auszulösen.
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Ein Kommentator sagte: „Eine lächerliche Entscheidung. Sainz war weit weg von der Strecke. Das hätte für die zwei Runden problemlos mit gelben Flaggen abgedeckt werden können. Völlig grundlos zwei Zweikämpfe zerstört.“
Ein anderer Fan sagte: „Mit Abstand die schlechteste Entscheidung. Sie hat das Finale mit Verstappen vs. Leclerc und Piastri vs. Bearman ruiniert. Sainz stand am langsamsten Punkt der Strecke außerhalb des Weges, wirklich keine Gefahr.“
Nachdem der Abstand auf unter eine Sekunde geschrumpft war, wollten die Fans offensichtlich unbedingt ein spannendes Last-Lap-Überholmanöver von Verstappen sehen.
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Ein Fan sagte: „Nur die Formel 1 kann sich ein knappes Finish wünschen und es dann selbst ruinieren.“
Und wofür! Sainz stand in einer Auslaufzone! Uns wurde ein Showdown in der letzten Runde gestohlen!“, sagte ein weiterer.
Andere erkannten die Ironie der Situation und witzelten, Leclerc habe mit seinem ehemaligen Ferrari-Teamkollegen Sainz kollaboriert, um P2 zu behalten.
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Wenn du weißt, dass Charles Sainz angefunkt hat, um einen VSC auszulösen, es aber nicht beweisen kannst“, kommentierte ein Fan.
Ein anderer witzelte: „Carlos Sainz arbeitet immer noch für Ferrari, lmao.“

Leclerc erleichtert, P2 zu halten

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Der VSC half, Leclerc vom Druck des hinter ihm lauernden Verstappen zu befreien.
Verstappen setzt Leclerc in der Schlussphase des Mexiko-GP unter Druck - Foto: RacePictures
Verstappen setzt Leclerc in der Schlussphase des Mexiko-GP unter Druck - Foto: RacePictures
Nach dem Rennen sagte Leclerc: „Sehr zufrieden mit diesem Wochenende. Austin war sehr positiv, aber wieder auf dem Podium zu landen, ist eine große Überraschung. Sehr glücklich, erneut auf diesem großartigen Podium zu stehen.“
„Ich war am Ende ziemlich froh über den VSC! Meine Reifen waren komplett durch. Ich konnte sehen, dass Max auf den Softs wieder herankam.“
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„Es war hart, aber der VSC hat mich am Ende gerettet.“
Auch Oliver Bearman profitierte von der Situation, da er Oscar Piastri in Schach hielt und mit P4 das beste Ergebnis seiner Karriere sicherte.
Der umstrittene VSC war nicht das einzige Sicherheits-Thema, das während des Mexiko-GP Aufmerksamkeit erregte, denn Liam Lawson verhinderte nur knapp eine Kollision mit zwei Streckenposten, die während des Rennens über die Strecke liefen.

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