F1 Heute | Verstappen nutzt einen Trick, um die Pole Position zu ergattern, während Tsunoda Red Bull warnt

Max Verstappen hat seine fünfte Poleposition der Saison 2025 errungen und sich zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Großbritannien den Spitzenplatz auf dem Grid gesichert. Er schlug Lando Norris knapp mit 0,077 Sekunden und zeigte seine Präzision und Können auf einer anspruchsvollen Low-Downforce-Strecke.

Der Red Bull-Pilot äußerte sich zufrieden mit seiner Leistung und stellte fest, dass das Q3 stark war und das Auto das gesamte Wochenende über gut lief. Er hob hervor, dass die Anpassungen am RB21 nach der letzten Übungsrunde ihm erlaubten, im Qualifying stärker zu drücken.

Im Hinblick auf das Rennen räumte Verstappen ein, dass der Wettbewerb oft härter ist an Sonntagen in dieser Saison. Er betonte, dass sein Team alles geben und sehen wird, wie sich das Rennen entwickelt, und sich darauf konzentrieren wird, ihre Chancen am Sonntag zu maximieren.

Yuki Tsunoda sicherte sich P10 im Qualifying für den Großen Preis von Italien in Monza, während sein Red Bull-Teamkollege Max Verstappen die Poleposition holte. Der Kontrast in der Leistung zwischen den beiden Fahrern bleibt ein Schwerpunkt, wobei Tsunoda die Herausforderungen beim Führen des Feldes in Q3 und den erheblichen Einfluss von Tow in Monza betont. Obwohl er glaubte, dass er einige Plätze hätte gutmachen können, betonte er, dass das Erreichen von Q3 sein Hauptziel war.

Tsunoda sprach auch die Leistung des RB21 an und warnte, dass das Auto „nicht schnell“ sei. Er erkannte an, dass das Team ständig drängt und Upgrades bringt, obwohl er die Verbesserungen als kleine Details und nicht als große Leistungsprünge sieht. Er betonte, dass Fortschritte gemacht werden, auch wenn das Tempo des Autos begrenzt ist.

Über die Upgrades reflektierend, bemerkte Tsunoda, dass selbst wenn die Unterschiede nicht enorm sind, kleine Veränderungen dennoch Auswirkungen auf ein wettbewerbsfähiges Feld haben können. Insgesamt drückte er seine Zufriedenheit mit der Erreichung von Q3 aus und bleibt darauf fokussiert, das Beste aus dem Auto herauszuholen, trotz seiner aktuellen Einschränkungen.