Wie immer werfen wir einen Blick auf die beiden wichtigsten Formel-1-Geschichten von heute, Sonntag, 25. Januar.
Anlässlich der Präsentation des A526 — Alpines Herausforderer für die Saison 2026 — war Flavio Briatore bereit, Fragen zum ehemaligen Red-Bull-CEO und Teamchef zu beantworten, der seit seinem Abschied im vergangenen Juli aus dem Rampenlicht verschwunden ist, nachdem Laurent Mekies die Rolle übernommen hatte.
Diese Kommentare befeuerten die Spekulationen in einer Phase, in der Diskussionen kursierten, Horner könne dem Unternehmen beitreten, indem er den 24%igen Minderheitsanteil von Otro Capital übernimmt.
Angesichts der wachsenden Aufmerksamkeit sah sich Alpine veranlasst, mit einer offiziellen Erklärung Klarheit zu schaffen.
Christian Horner auf einer Pressekonferenz – Foto: Race Pictures
Pirelli hat bestätigt, welche Reifenmischungen für den Test in Barcelona zur Verfügung stehen, sowie die spezifischen Auswahlentscheidungen und Stückzahlen der einzelnen Teams.
In Montmeló dürfen die Teams an drei der fünf angesetzten Testtage fahren. Mehrere Rennställe haben sich bereits entschieden, den ersten Tag auszulassen, und die Möglichkeit von Regen könnte die geplanten Fahrten zusätzlich beeinträchtigen.
Beim Test kommen die Mischungen C1, C2 und C3 zum Einsatz, die an diesem Kurs den harten, mittleren und weichen Reifen entsprechen. Intermediates und Regenreifen stehen ebenfalls bereit, falls es die Bedingungen erfordern.
Die individuellen Zuteilungen zeigen deutlich unterschiedliche Herangehensweisen. Red Bull wählt einen ausgesprochen aggressiven Weg, setzt auf 18 Sätze des weichen C3 und verzichtet komplett auf den mittleren C2. Ferrari hingegen geht den entgegengesetzten Weg, bringt nur drei Sätze der weichen Mischung mit und setzt dafür auf 12 Sätze des Mediums.