Der vierfache Weltmeister beendete die Saison, selbst ohne eine beispiellose Titelaufholjagd zu vollenden, dennoch mit den meisten Poles und Siegen und holte erst am vergangenen Wochenende seinen einundsiebzigsten Sieg.

Wirklich bemerkenswert sind jedoch seine Zahlen der vergangenen vier Jahre. In der Ground-Effect-Ära hat Verstappen allein mehr Podestplätze erzielt als jedes andere Team mit der Kombination beider Fahrer.

Der Niederländer schloss dieses technische Quadriennium mit 66 Podestplätzen ab — drei mehr als McLaren, acht vor Ferrari und 20 mehr als Mercedes, dem einzigen Topteam, das im Vergleich zu seiner Dominanz von 2014 bis 2021 einen deutlichen Rückgang verzeichnete.

Dahinter folgt Aston Martin mit 8 Podestplätzen, Alpine mit 4, Williams mit 2 sowie Sauber und Racing Point mit jeweils 1, während Haas das einzige Team bleibt, das in der Formel 1 noch keinen Podestplatz errungen hat.

Angesichts der Unsicherheit rund um die Regeln für 2026 sieht Toto Wolff Max Verstappen bereits einen Schritt voraus.

Seiner Ansicht nach werden Fahrer, die es gewohnt sind, viel Zeit im Simulator zu verbringen, mit der neuen Fahrzeuggeneration einen klaren Vorteil haben.

Verstappen passt in diesem Zusammenhang perfekt in das Profil des Fahrers der Moderne. Er verfügt über jahrelange Erfahrung im virtuellen Racing mit Team Redline in verschiedenen Serien und nahm in diesem Jahr sogar an zwei Nürburgring-Veranstaltungen in GT4- und GT3-Autos teil, womit er die Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit unter Beweis stellte, die die kommenden F1-Autos verlangen werden.