FIA entwickelt ausgeklügelte Alternative zu DRS ab 2026

Seit 2011 ist das Drag Reduction System (DRS) ein fester Bestandteil der Formel-1-Welt. Der sich öffnende Heckflügel hat das Überholen erleichtert. Dieses technische Meisterwerk wird jedoch ab 2026 nicht mehr verwendet. Die FIA wird DRS nicht zulassen, aber es gibt einen Ersatz.

Das Reglement 2026 sieht mehrere aktive aerodynamische Komponenten vor. Kurz gesagt bedeutet das, dass bestimmte Teile am Auto manchmal ihre Form verändern können, je nachdem, wo sich das Auto auf der Strecke befindet. Sowohl der vordere als auch der hintere Flügel werden dank des neuen Reglements beweglich sein.

Das neue System wird also auch das inzwischen bekannte DRS-Konzept ersetzen. In Kurven können sich die Fahrer auf die Standard-Z-Einstellung verlassen, aber wenn sie mehr Geschwindigkeit auf der Geraden brauchen, können sie auch die X-Einstellung wählen. Dieser Modus sorgt für weniger Abtrieb und damit für mehr Geschwindigkeit auf der Geraden. Die Einstellungen sind frei wählbar und können daher für ein interessantes Gefecht während des Rennens sorgen.