Das Rennen auf dem Yas Marina Circuit bot in den vergangenen Jahren eine gemischte strategische Ausgangslage: 2022 war die Boxenstopp-Sequenz nahezu zur Hälfte des Feldes gesplittet, während 2023 die große Mehrheit der Teams auf zwei Stopps setzte.

Angesichts von Pirellis kontinuierlichen Verbesserungen an der Konstruktion und den mechanischen Eigenschaften der Reifen, die die Haltbarkeit beeinflussen, nahm die Anzahl der Boxenstopps in der vergangenen Saison jedoch ab, wobei die meisten Fahrer das Rennen mit nur einem Stopp beenden konnten.

Für dieses Jahr wurde erwartet, dass das Rennen dank der Weiterentwicklung von Pirellis Mischungen über die F1-Saison 2025 hinweg sicher ein Einstopper wird.

Allerdings haben die Williams-Piloten Alexander Albon und Carlos Sainz gewarnt, dass die Schätzungen möglicherweise nicht zutreffend waren.

"Ich denke, wir sind so ein bisschen wie ein Feuerlöscher und löschen überall kleine Brände," sagte Albon bei F1TV und beschrieb die Perspektive des in Grove ansässigen Teams nach dem Freitag. "Aber ehrlich gesagt kein schlechter Tag. Offensichtlich haben wir nur eine Session bestritten [Williams' Youngster Luke Browning übernahm Albons Auto im FP1 in Abu Dhabi]."

Albon erklärte anschließend, dass alle Teams von der höher als erwarteten Reifenabnutzung am Freitag überrascht worden seien.

"Das Auto fühlt sich ziemlich gut an," fuhr Albon fort. "Die [Reifen-]Degradation ist hoch, viel höher, als wir alle erwartet hatten. Das macht den Sonntag interessant, und ich denke, vor dem Event war es klar ein Einstopper und jetzt schauen wir mal."

Was die genaue Ursache ist, weiß Albon noch nicht, doch die Vorderreifen bleiben vor dem Grand Prix ein Sorgenpunkt. "Die Strecke ist ziemlich grün und sie haben einiges neu asphaltiert. Nicht sicher, ob das ein beitragender Faktor ist."

"Es wird besser, sobald die Strecke mehr Grip aufbaut, aber im Moment ist es ein schwieriges Rennen," ergänzte Albon.

Der Spanier, der FP1 auf P9 und FP2 auf P13 beendete, bemerkte das Problem ebenfalls. "Sehr hohe Degradation", sagte er bei F1TV. "Ich denke, die Abnutzung hat alle ein bisschen überrascht, denn in den letzten Jahren war es hier ein Einstopper."

"[Es] wird wahrscheinlich immer noch ein Einstopper sein oder knapp daran, aber die Vorderreifen und die Degradation waren viel höher, als wohl jeder erwartet hatte," schloss Sainz.

McLaren-CEO Zak Brown hat erklärt, dass das Team Lando Norris und Oscar Piastri frei gegeneinander fahren lässt, solange beide im Titelkampf bleiben. Norris liegt derzeit 12 Punkte vor Max Verstappen und 16 vor Piastri. Diese Situation kann sich jedoch ändern. Lesen Sie Browns Aussagen hier.

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