Norris setzte auf der Geraden ein aggressives Manöver gegen den japanischen Fahrer, überschritt dabei sogar die Streckenbegrenzung, woraufhin beide Piloten untersucht wurden.

Am Ende wurde jedoch Tsunoda bestraft – fünf Sekunden wegen Schlangenlinienfahren auf der Geraden – wodurch Norris freigesprochen wurde und endlich aufatmen konnte, zumal eine Strafe seine Titelchancen gefährdet hätte.

Letztlich überquerte Norris die Ziellinie sieben Sekunden vor Charles Leclerc und sicherte sich trotz Platz drei den Weltmeistertitel.

„Der Fahrer von Auto 4 überholte Auto 22 außerhalb der Strecke; dies geschah jedoch, weil der Fahrer von Auto 22 mehrfach seine Position gegen Auto 4 verteidigte. Hätte Auto 22 diese Richtungswechsel nicht vorgenommen, hätte Auto 4 ohne das Verlassen der Strecke überholt, wich aber von der Strecke aus, um eine Kollision mit Auto 22 zu vermeiden“, erklärten die Kommissare nach dem Rennen.

Die Kommissare entschieden, dass Norris’ Wagen von Tsunoda von der Strecke gedrängt wurde, was erklärt, warum der eine Fahrer bestraft wurde, während der andere ohne Strafe davonkam.

Der Brite tat sich im ersten Teil der Saison gegen seinen Teamkollegen schwer, der fünfzehn Rennen in Folge die Meisterschaft anführte, bevor er nach der Sommerpause einbrach.

Ab dem Großen Preis von Mexiko übernahm Norris die Führung in der Meisterschaft und gab sie nicht mehr her, obwohl Max Verstappen bis zur letzten Kurve mit allen Mitteln kämpfte.