Der Grund, warum Leclerc in Ungarn so viel Geschwindigkeit verloren hat

Charles Leclerc überraschte viele, indem er am Samstag die Pole Position sicherte. Während des Rennens hielt der Ferrari-Fahrer anfangs stark, begann dann aber unerwartet an Boden zu verlieren.

George Russell sagte nach dem Rennen, er vermute, dass das italienische Team einige Anpassungen am Wagen vornehmen musste, um eine Disqualifikation zu vermeiden. Das Team hätte den Reifendruck erhöht und die Motor-Einstellung so angepasst, dass der Unterboden nicht zu stark abnutzt.

Ralf Schumacher äußerte sich zu der Theorie des Mercedes-Fahrers im Boxengasse-Podcast. "In Bezug auf den Reifendruck finde ich das absurd, da der Reifen natürlich viel schneller reagieren würde."

Laut dem Deutschen lag das Problem bei dem Reifen, auf den Leclerc gewechselt hatte. "Ich glaube eher, dass Ferrari das Problem hatte, dass sie dort zum ersten Mal die harten Reifen benutzt haben."

"Und sie haben auch die neue Hinterachsaufhängung. Ich denke, es ist etwas passiert, mit dem sie nicht gerechnet haben", schloss Schumacher ab.