Coulthard erkennt Schlüsselunterschied, der Hamilton und Schumacher in der Formel 1 abhebt

15:36, 08 Aug 2025
Aktualisiert: 16:43, 08 Aug 2025
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David Coulthard hat einen Einblick gegeben, was Michael Schumacher und Lewis Hamilton in der Formel 1 so effektiv gemacht hat, und hebt ihre Fähigkeit hervor, mittelschnelle Kurven zu beherrschen und in entscheidenden Momenten das Meiste aus dem Auto herauszuholen.
In dem Podcast Formula For Success sprach Coulthard darüber, dass mittelschnelle Kehren oft ein Bereich waren, in dem die großen Rennfahrer oft einen Vorteil hatten.

Mittelschnelle Kurven, die Schöpfer von F1-Königen

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"Mittelschnelle Kurven... sagen wir, es sind hundert Meilen pro Stunde. Sie lenken ein, lehnen sich auf den linken hinteren Reifen. Sie sind nicht vorne, nicht ganz hinten und nicht in der Mitte. Bei hoher Geschwindigkeit sind Sie aerodynamisch ausbalanciert."
"Ich denke, sie waren sehr gut in diesem Übergang von der Reaktion der Vorderachse zum plötzlichen Einsetzen und der Bewegung des hinteren Reifens. Ich war eher so, 'ist es da oder ist es nicht da?'. Sie sagten einfach, 'ja, es ist da'. Und das hat ihnen oft den Vorteil verschafft."
Coulthard sagte, dass er sich in langsamen Kurven und starken Bremszonen für hoch kompetent hielt, während Schumacher und Hamilton konstant dabei waren, die Maschinerie und die Reifen unter allen Bedingungen auszureizen.
"Was die Auswertung dieser 15 Jahre als Fahrer und den Blick auf die Daten gegen einige der großen Fahrer betrifft, so denke ich, dass sie das Potenzial der Maschinerie und der Reifen konstanter ausnutzen als jemand wie ich."
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Hamilton während des Ungarischen GP-Rennens

Freie Kapazität als entscheidendes Merkmal der F1-Großmeister

Er deutete auch an, was er "freie Kapazität" bei den allerbesten Fahrern nannte.
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"Am Punkt, an dem man überlastet und sagt, 'das ist die Grenze', haben sie einfach diesen kleinen Spielraum zu sagen, 'ist es die Grenze?'".
"Das bedeutet nicht, dass sie keine Fehler machen. Wir haben Michael crashen gesehen, und wir haben Lewis crashen gesehen. Aber ihr freies Kapazitätspotential, um Möglichkeiten auszunutzen, ist da."
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