Nach dem Großen Preis von Ungarn hatte George Russell eine Theorie, warum Charles Leclerc plötzlich im Ferrari an Tempo verlor. Der ehemalige Rennfahrer Juan Pablo Montoya äußerte sich ebenfalls zu dem von vielen diskutierten Thema. Auf dem Hungaroring vermutete der britische Fahrer, dass der Ferrari
'nahe an der Illegalität' am Sonntag nach dem Grand Prix war, als er den monegassischen Fahrer überholte, um hinter den beiden McLarens auf dem Podium zu landen.
Nach dem ehemaligen F1-Fahrer aus Kolumbien, macht das, was Russell sagte, 'Sinn'.
"Sie (Ferrari) werden nicht sagen, dass wir einen Fehler gemacht haben, das Auto war zu niedrig. Ich denke, die Ingenieure haben nicht berechnet, wie viel Randsteine sie beim Verlassen der Kurven benutzen, und das verursacht den Verschleiß der Planken", sagte er im MontoyAS Podcast.
Charles Leclerc beim Großen Preis von Ungarn
Montoya sieht das Chassis nicht als Ursache des Problems
Nach dem Grand Prix erzählte Leclerc unter anderem GPblog, dass er Probleme mit seinem Chassis hatte.
"Ich habe viel mehr Details erhalten, seitdem ich aus dem Auto gestiegen bin, und es war tatsächlich ein Problem, das vom Chassis ausging und nichts, was wir anders hätten machen können",sagte er.
Montoya glaubt jedoch, dass Leclerc im Falle eines solchen Problems das Auto hätte abstellen müssen.
"Denn wenn es ein Problem mit dem Chassis gibt, muss man das Auto anhalten. Wenn es ein echtes Problem mit dem Chassis gibt und es irgendwie beschädigt ist, würden sie das Auto normalerweise aus Sicherheitsgründen für den Fahrer und alles andere anhalten. Wenn Sie eine beschädigte Federung haben, werden Sie nicht so schnell weiterfahren oder dergleichen. Ich denke also, das ist der Punkt", teilte er sein Urteil mit.