Brundle unterstützt Russells Theorie nach „beinahe illegaler Ferrari“-Behauptung

Es war George Russell, der hinter den beiden McLaren-Fahrern, Lando Norris und Oscar Piastri, den letzten Platz auf dem Podium in Ungarn beanspruchte, nachdem er Charles Leclerc überholt hatte.

Der Brite sah auch, dass der SF-25 kurz davor war, illegal zu sein, da er sah, wie der Fahrer aus Monaco an Tempo verlor, insbesondere im Vergleich dazu, wie er am Anfang vor Oscar Piastri bleiben konnte.

Laut Russell war das Ziel des Teams, den Plankenverschleiß zu reduzieren, der Grund, warum Lewis Hamilton bereits beim Großen Preis von China disqualifiziert wurde.

Sky Sports-Analyst Martin Brundle äußerte sich auch zu diesem Thema in seiner Kolumne. "Dieser Ferrari funktioniert viel besser näher am Boden, vor allem hinten, und wir sehen oft, dass er stark aufsetzt. Das kann zu Verschleiß der 'Planke' führen und das Auto illegal machen, wie es früher in diesem Jahr in China passiert ist."

Der Brite sieht auch, dass Ferrari das Gleiche getan hat, auf das der Mercedes-Fahrer nach dem Großen Preis in der Medienzone angesprochen hat.

"Wir wissen, dass sie manchmal in Hochgeschwindigkeitskurven vom Gas gehen, um den Verschleiß zu schützen, wenn das Auto stark aerodynamisch belastet ist. In Budapest haben sie bei seinen Boxenstopps den Reifendruck erhöht, was das Auto anhebt, aber Grip nimmt, und das Team hat auch den Anstellwinkel des Frontflügels reduziert," erklärte er.

Brundle sah einen wütenden Monegassen, da er auch die Fünf-Sekunden-Strafe kommentierte, die er für unregelmäßiges Fahren erhalten hatte. "Leclerc hat schließlich wütend 42 Sekunden hinter dem Gewinner abgeschlossen, einschließlich einer Fünf-Sekunden-Strafe für unangemessenes Einfahren in die Seite von Russell in Kurve Eins, als er für den letzten Platz auf dem Podium überholt wurde", schloss der Brite.