Aston Martin und Honda reagieren auf eine Debatte über den „Trick“ bei den Antriebseinheiten von Mercedes und Red Bull

Hondas Präsentation der Antriebseinheit fand heute in Tokio statt, wo der japanische Hersteller den Motor vorstellte, der in der Saison 2026 das neue Aston-Martin-Auto antreiben wird.

Neben Koji Watanabe waren auch Aston-Martin-Eigentümer Lawrence Stroll, Chief Strategy Officer Andy Cowell sowie F1-CEO und Präsident Stefano Domenicali bei der Veranstaltung anwesend.

Watanabe und Cowell wurden zum „Trick“ beim Verdichtungsverhältnis befragt, den Mercedes und Red Bull gefunden haben. Je höher das Verhältnis ist, desto mehr Leistung liefert die Antriebseinheit, bleibt jedoch bei der Messung innerhalb des erlaubten Limits.

Hondas Watanabe sagte über einen Übersetzer: „In diesem Jahr beginnen die neuen Vorschriften, die Interpretation der Vorschriften und deren Anwendung. Es geht also nicht nur darum, sondern es gibt auch viele Faktoren, die diskutiert werden müssen."

Mit reichlich Erfahrung mit Formel-1-Motoren führte Cowell fort: „Das Thema Verdichtungsverhältnis ist immer eines, das aufkommt, wenn neue Vorschriften in Kraft treten. Und jeder Wettbewerber liest die Regeln und treibt die Leistung an die Grenze."

Der Motorenexperte schloss ab: „Und wie erwähnt hat die FIA die Aufgabe sicherzustellen, dass alle die Vorschriften fair und einheitlich interpretieren – und genau das läuft derzeit.“

Nach Hondas Präsentation in der japanischen Hauptstadt wird Aston Martin am 8. Februar seine Veranstaltung abhalten, bei der das von Adrian Newey entworfene Auto vorgestellt wird.