Aston Martin steigt aus, Mercedes wird alleiniger F1-Ausrüster

Diese Entwicklung folgt auf die Entscheidung von Aston Martin, sein Engagement als offizieller Safety-Car-Anbieter zu beenden. Der britische Hersteller hatte sich seit 2021 die Safety-Car-Aufgaben mit Mercedes geteilt, zieht sich jedoch zurück, wenn die Formel 1 2026 in eine neue Regulierungsära eintritt.

Die Zeit von Aston Martin als Safety-Car-Lieferant sorgte im Laufe der Jahre für gemischte Reaktionen, wobei das Tempo des Fahrzeugs gelegentlich in die Kritik geriet.

Mercedes wiederum stellt seit 1996 das Safety Car und hat seither wesentliche Entwicklungen sowohl an der Technik als auch am Betrieb begleitet. Die deutsche Marke wird nun wieder zum exklusiven Ausrüster.

Auch das Medical Car – der Mercedes-AMG GT 63 S – soll für die Saison 2026 im Einsatz bleiben.

Zuvor deutete der ehemalige FIA-Kommissar Johnny Herbert auf ein mögliches Problem mit der Mercedes-Antriebseinheit hin.

Der ehemalige britische Fahrer behauptete, gehört zu haben, dass Mercedes bei den ersten Einbauten der Antriebseinheit ins Auto auf Probleme gestoßen sei und der Motor Berichten zufolge nicht gestartet habe.

Herberts Aussagen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die Antriebseinheit des Teams aus Brackley ohnehin unter intensiver Beobachtung steht – nach dem in den vergangenen Wochen aufgetauchten angeblichen Kompressions-Trick –, wobei für den 22. Januar ein Treffen zwischen der FIA und den Teams angesetzt ist.