Kimi Antonelli hat die Verantwortung für den Vorfall beim niederländischen Grand Prix übernommen, der das Rennen von Charles Leclerc beendete, entschuldigte sich beim Monegassen für den Fehler und erklärte, dass er in Zukunft zweimal überlegen werde, bevor er ähnliche Manöver versucht. Ein Fehlurteil, das für ihn und Charles Leclerc erhebliche Folgen hatte, zeigte aber auch große Reife abseits der Strecke.
Sich des Fehlers, den er beim niederländischen Grand Prix gemacht hat, bewusst,
übernimmt Kimi Antonelli volle Verantwortung für den Vorfall und nutzt die Gelegenheit, sich auch öffentlich beim Monegassen zu entschuldigen.
Andrea Kimi Antonelli in Zandvoort
Antonelli 'bedauert' Leclerc
''Es tut mir leid für ihn. Und das nächste Mal werde ich wahrscheinlich zweimal überlegen, bevor ich den Schritt mache, es sei denn, ich bin mir 100 % sicher, dass ich es durchziehe,'' verriet der junge italienische Fahrer, während er mit den Medien, einschließlich GPblog, nach dem Rennen sprach.
''Es ist schade, denn das Tempo war gut. Wir waren dabei, uns wieder nach vorne zu kämpfen und ich wusste, dass dies wahrscheinlich die beste Chance war, den Zug zu machen, weil ich sehr nah bei ihm war.''
''Er hatte einen kühleren Reifen und versuchte nur zu ziehen, aber es war ein bisschen zu viel. Als ich sah, dass er wieder vorne war, versuchte ich, es loszulassen, aber es war nicht genug.''
Antonelli gab zu, ein riskantes Manöver versucht zu haben, sich der begrenzten Überholmöglichkeiten bewusst, die Zandvoort bietet: ''Ich habe es versucht, denn es ist so schwer zu überholen. Je mehr Runden du im Dreck machst, desto mehr schadet es deinem Reifen und deinem Tempo.''
''Also habe ich es versucht und es war etwas zu viel. Jetzt schaue ich es mir wieder an. Ich habe irgendwann versucht, loszulassen, aber es war nicht genug.''
Nach der Kollision mit Leclerc erhielt Antonelli zunächst eine zehnsekündige Strafe, die er während seinem Boxenstopp für das Verursachen des Vorfalls verbüßen musste, gefolgt von einer zweiten Strafe für zu schnelles Fahren in der Boxengasse.
Hierzu fügte Antonelli schließlich hinzu: ''Das Geschwindigkeitslimit ist etwas, das ich sicherstellen muss, dass es nicht wieder passiert. Ich bin mir nicht ganz sicher, wann ich es gemacht habe, aber ich denke, es war wahrscheinlich der erste Boxenstopp, also muss ich sicherstellen, dass das nicht passiert.''
''Ich denke auch, dass das späte Safety Car unglücklich war, weil ich bereits fast einen 10-Sekunden-Vorsprung vor dem Kerl hinter mir hatte und ich denke, es wäre möglich gewesen, P6 oder P7 zu beenden.''
Aufgrund des Safety Cars in den letzten Runden rutschte Antonelli auf den sechzehnten Platz ab, beendete das Rennen ohne Punkte, während sein Teamkollege den vierten Platz sicherte.