Der zweifache Weltmeister räumte ein, dass die Autos zunächst „auf die Strecke müssen“, damit Fahrer und Teams verstehen können, „wie viel Energie man pro Überholmanöver aufwenden muss und solche Dinge.“

Die Formel 1 wird in der nächsten Saison neue Regeln einführen, in der Hoffnung, die Überholmöglichkeiten zu verbessern, indem die Autos leichter und agiler werden.

Auf die Frage, ob er glaubt, dass der nächste Regelsatz drastisch andere Autos hervorbringen wird, sagte Alonso: „Das glaube ich nicht."

Der Aston-Martin-Fahrer erwartet eine Veränderung darin, wie die Autos bei Überholmanövern Energie verbrauchen, und deutet an, dass das Aufholen im Feld viel schwieriger sein wird als zuvor.

„Die einzige Frage, die ich im Kopf habe, sind die Überholmöglichkeiten“, fuhr Alonso fort, „das ist in meinem Kopf weiterhin ein offener Punkt."

Nachdem man Adrian Newey für den nächsten Regelsatz an Bord geholt hat, hofft Aston Martin, in dieser Phase der Formel 1 mehr Erfolg zu haben als bisher.

Das Drag-Reduction-System (DRS) wird ab 2026 abgeschafft und durch zwei „Power-Boost“-Modi ersetzt.

Fahrer werden die Möglichkeit haben, Elemente an Front- und Heckflügel zu öffnen, statt nur am Heckflügel, um mit dem „Z-Modus“ den Abtrieb in den Kurven zu erhöhen.

Mit dem „X-Modus“ können Fahrer den Luftwiderstand auf den Geraden reduzieren und so an allen Punkten einer Strecke die Überholmöglichkeiten erhöhen.

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