Warum 2026 das Jahr von Hamiltons Comeback werden könnte

Mit dem Ende der Ground-Effect-Ära, vollem Einfluss in seinem neuen Team und einem Reglements-Reset sind die Voraussetzungen gegeben, damit Hamilton wieder aufdrehen kann. Er ist der erfolgreichste Formel-1-Fahrer der Geschichte, und sein Team ist das erfolgreichste in der Historie der Königsklasse. Zusammen sind sie die perfekte Kombination, um das neue Regelwerk zu dominieren – zumindest in der Theorie.

Während der Ground-Effect-Ära hatten sowohl Mercedes als auch Hamilton zu kämpfen. Keinem von beiden gelang es, die Probleme klar zu identifizieren und die einstige Dominanz zurückzugewinnen. Hamiltons bestes Ergebnis in der Fahrer-WM war in diesem gesamten Zeitraum Platz drei, obwohl er in den acht Jahren davor nie schlechter als Zweiter wurde.

Die Formel-1-Saison 2026 bietet Hamilton bei Ferrari einen Neustart. Es wurden mehrere Änderungen vorgenommen, um die 2026er Autos kleiner und leichter zu machen – anders als die Anpassungen 2022. Von 2021 auf 2022 gab es umfassende Änderungen an nahezu jedem Teil des Autos, um den Unterboden stärker einzubinden und einen Unterdruck zu erzeugen, der den Wagen auf die Strecke saugt. Die Reifengrößen stiegen von 13 auf 18 Zoll. Das Fahrzeuggewicht erhöhte sich zudem von 752 kg auf 798 kg. Diese Veränderungen harmonierten nicht mit Hamiltons Spätbremser-Stil; die Autos waren zu groß und zu schwer geworden.

Unter dem neuen Reglement werden die 2026er Fahrzeuge jedoch 30 kg leichter sein, und obwohl die 18-Zoll-Reifen bleiben, wurde deren Breite reduziert. Vorne wurde die Reifenbreite um 25 mm verringert, hinten um 30 mm. Das neue aktive Aerodynamiksystem soll höhere Kurvengeschwindigkeiten ermöglichen, was Hamilton besser liegen dürfte. Nicht nur die neuen Regeln sorgen für Chancengleichheit, auch sein zweites Jahr bei Ferrari trägt dazu bei – zudem bringt er 12 Monate an Erkenntnissen aus einer zwar schwierigen, aber lehrreichen Phase mit.

2025 musste der siebenfache Weltmeister lernen, wie ein neues Team und ein neuer Motor funktionieren. Hamilton war bis 2025 stets mit Mercedes-Motoren unterwegs gewesen, bevor er zu Ferrari wechselte. In diesem Jahr kennt Hamilton sein Team und dessen Abläufe. Außerdem konnte er bei der Entwicklung des 2026er Autos mitreden – etwas, das für 2025 noch nicht möglich war.

Wir wissen, dass Hamilton sich schnell anpasst. In seinem allerersten Formel-1-Rennen wurde er Dritter. Als Rookie hielt er mit seinem Teamkollegen Fernando Alonso mit, der bereits zwei Titel gewonnen hatte. In seiner zweiten Formel-1-Saison 2008 holte Hamilton die Meisterschaft. Nach seinem Wechsel zu Mercedes 2013 fand er sich schon im ersten Jahr zurecht und gewann anschließend weitere Titel. In seinen ersten Jahren sowohl bei McLaren als auch bei Mercedes lernte Hamilton die Teams so gut kennen, dass er im jeweils folgenden Jahr die Fahrer-WM mit ihnen gewann.

Könnte sein neues Kapitel mit Ferrari demselben Muster folgen? Beim SF-25 konnte Hamilton anfangs nicht mitentwickeln, doch 2026 wird sich das ändern. Ferrari wird auf sein Feedback gehört und für diese Saison Anpassungen vorgenommen haben.

Hamilton ist ein äußerst anpassungsfähiger Fahrer, der in seiner Karriere nun schon drei Teamwechsel vollzogen hat. Er ist unter mehreren unterschiedlichen Regelwerken gefahren. Der Brite ist außerdem der zweitälteste Fahrer im Feld, direkt hinter Alonso. Im Vergleich zu seinem ehemaligen Teamkollegen hat Hamilton jedoch 47 Grand-Prix-Starts weniger, aber doppelt so viele Punkte erzielt.

Nach dem Großen Preis von Abu Dhabi sagte Hamilton, er werde über die Winterpause „komplett aus der Matrix aussteigen“ und seine Pläne bestünden darin, „einfach abzuschalten und mit niemandem zu sprechen.“ Er sagte außerdem: „Niemand wird mich diesen Winter erreichen können. Ich werde mein Handy nicht bei mir haben, und darauf freue ich mich.“

Zwar hielt Hamilton sich nicht strikt an die Regel, sein Handy nicht zu benutzen, doch er schaltete sichtbar ab und entspannte, wie in seinen sozialen Medien zu sehen war. Seine Beiträge bezogen sich größtenteils auf Sponsoren – etwa beim Laufen in New York City in Lululemon oder beim Besuch eines Broncos-Spiels in Denver. Nach seinem 41. Geburtstag teilte er jedoch einige Momente aus seiner Winterpause.

In dem Beitrag war er beim Skifahren, Geschenkeauspacken und beim Zeitverbringen mit seiner Familie zu sehen. Hamilton sagte zudem, er sei „unglaublich dankbar für diese Auszeit“ und sie sei „genau das gewesen, was er nach einem sehr zehrenden Jahr gebraucht habe.“

Hamilton wird am 23. Januar wieder ins Geschehen eingreifen, wenn Ferrari seinen 2026er Herausforderer, den SF-26, vorstellt. Danach reist er nach Barcelona, um den ersten Teil der Vorsaisontests zu absolvieren.

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