Wolff sieht eine riesige Herausforderung für Red Bull und scherzt: ,,Sie werden Mist sein"

19:34, 01 Sep 2025
Aktualisiert: 20:15, 01 Sep 2025
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Red Bull Racing plant im Jahr 2026 ein ehrgeiziges, eigenständiges Motorenprojekt namens Red Bull Powertrains zu starten. Eine bedeutende Herausforderung, und eine, die Toto Wolff offen fragen lässt, ob Red Bull sofort in der kommenden Formel-1-Saison konkurrenzfähig sein kann.
Als 2021 klar wurde, dass Honda sich aus der Formel 1 zurückziehen würde, musste Red Bull Racing nach einem neuen Motorenpartner suchen. Nach dem Ende einer Partnerschaft mit Renault und der Zusammenarbeit mit Honda stellte sich intern die Frage: Wollen wir einen weiteren Kundenmotor, oder machen wir es selbst?
Red Bull führte zunächst Gespräche mit Porsche und hatte fast einen Deal, aber in letzter Minute wurde er verworfen. Red Bull beschloss, selbst einen Motor zu entwickeln und holte Ford als Hilfe an Bord. Es gibt jedoch erhebliche Zweifel, ob Red Bull Racing bereits 2026 erfolgreich sein kann.
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Was erwartet Toto Wolff 2026 von Red Bull

„Die werden Mist sein", begann Toto Wolff scherzhaft gegenüber GPblog , als er nach Red Bull im Jahr 2026 gefragt wurde. „Meine erste Antwort wäre, das ist, als würde man den Mount Everest besteigen. Weil unsere Motorenabteilungen über Jahrzehnte gewachsen sind.’’
„Und ich denke, der Red Bull Motor wurde geboren, weil Christian (Horner, Anm. d. Red.) keine Beziehung zu Porsche wollte. Also der Deal, ich denke, der Deal war fast erledigt, dass Porsche 50 % des Teams besitzen würde, sie würden die Managementseite spiegeln, die Red Bull (GmbH) dort hatte, und sie würden die Antriebseinheit liefern."
''Das ist definitiv eine riesige Herausforderung, die sie sich selbst gewählt haben''
- Toto Wolff
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„Und ich denke, das war zwischen den beiden Top-Leuten, Wolfgang Porsche und Dietrich Mateschitz, abgesprochen und dann ist es nicht passiert. Und es passierte nicht, wegen der Idee, dass Red Bull nicht mehr abhängig von einem anderen OEM oder Motorenlieferanten sein sollte. Es sollte auf eigenen Beinen stehen, und das ist offensichtlich etwas, was Dietrich Mateschitz sein ganzes Leben lang getan hat.’’
„Jetzt, nachdem das gesagt wurde, darf man niemanden in diesem Sport unterschätzen, der das Feuer hat, etwas von Grund auf mit neuen Ideen, vielleicht unterschiedliche Denkweisen in Bezug auf Innovation, zu bauen und kommt mit einem Produkt heraus, das eine Überraschung sein kann. Die Chancen stehen gegen sie, aber es könnte sein, dass aus welchem Grund auch immer es abgeht.’’
Der Text setzt sich unter dem Bild fort.
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Toto Wolff während der Pressekonferenz in Zandvoort
Toto Wolff während der Pressekonferenz in Zandvoort
Zusätzlich haben Motorenhersteller, die mit den neuen Vorschriften zurückfallen, einen ernsthaften Vorteil, wie Wolff erklärte: „Und auch wenn es nicht so ist, besagen unsere Motorenvorschriften heute, dass wenn du mehr als 2% [Markierung] zur besten Antriebseinheit außerhalb bist, hast du mehr Prüfstandszuweisung, sodass du dich herausgraben kannst."
"Offensichtlich passiert das nicht über ein oder zwei Rennen und auch nicht über eine Saison.’’
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„[Es ist] sicherlich eine riesige, riesige Herausforderung, die sie sich selbst gestellt haben, indem sie sagen, wir bauen unseren eigenen Motor, aber denken Sie daran, als sie das Chassis-Team übernahmen, machten sich alle darüber lustig, dass eine Energy-Drink-Firma versucht, mit Ferrari und Mercedes, und Gott weiß, McLaren in der Formel 1 zu konkurrieren, und am Ende haben sie gewonnen. Vielleicht werden wir in fünf Jahren anders reden.''
Wollen Sie mehr aus dem Interview mit Toto Wolff lesen? Schauen Sie sich die Geschichten unten an. Toto Wolff diskutierte auch über die mögliche Zusammenarbeit mit Max Verstappen, die Entlassung von Feind Christian Horner und Wolff lachte über einen P*rnofilm, in dem sein Gesicht zu sehen war.
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