Warum Vettels Wunder von 2010 beweist, dass Verstappen den Titel immer noch holen kann

9:58, 24 Nov 2025
Aktualisiert: 11:38, 24 Nov 2025
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Sebastian Vettel schaffte es, die Meisterschaft 2010 zu gewinnen, obwohl er mit nur noch zwei ausstehenden Rennen mit einem Rückstand von 25 Punkten auf den Führenden gestartet war
Nach dem Großen Preis von Korea, den Fernando Alonso gewann, führte der Spanier die Meisterschaft mit 231 Punkten klar an — 11 vor Mark Webber, 21 vor Lewis Hamilton und 25 vor dem viermaligen Weltmeister, der auf dem vierten Platz lag und die geringsten Chancen von allen hatte.
Der ehemalige deutsche Fahrer konnte jedoch in Brasilien gewinnen, knapp vor seinem Teamkollegen und dem Ferrari-Piloten ins Ziel kommen, den Rückstand verkürzen und mit noch 15 Punkten Rückstand ins Finale in Abu Dhabi gehen.
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In Yas Marina entfaltete sich eines der dramatischsten Finales der Formel-1-Geschichte. Alonso und Ferrari, in dem Glauben, sie müssten nur den nächstplatzierten Red Bull in der Wertung im Blick behalten, entschieden sich für eine Strategie, die darauf abzielte, Webber zu decken.
Max Verstappen in Las Vegas – Foto: Red Bull Content Pool
Max Verstappen in Las Vegas – Foto: Red Bull Content Pool
Beide steckten jedoch im Verkehr fest, wodurch sich für Vettel die Tür weit öffnete, um die Chance zu nutzen und den Sieg zu holen.
Alonso wurde schließlich Siebter, lange Zeit hinter Petrov festgehalten, während Webber Achter wurde. Vettels Sieg bescherte ihm den ersten seiner vier Weltmeistertitel und bewies einmal mehr, dass in der Formel 1 nichts entschieden ist, bis die Zielflagge fällt.
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Kann Verstappen den Titel noch gewinnen? Die Szenarien bei noch zwei ausstehenden Rennen

Zwar bleibt es eine harte Aufgabe, doch die doppelte Disqualifikation von Norris und Piastri hat Verstappen wieder in den Titelkampf katapultiert — ein Duell, das mit der Zielflagge in Las Vegas so gut wie entschieden schien.
Der Niederländer liegt nun 24 Punkte hinter Norris, während er Oscar Piastri mit 366 Punkten bereits eingeholt hat — mit dem gesamten Momentum auf seiner Seite.
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