Von Sepang bis Istanbul: F1-Strecken, die zurückkehren sollten

Der Autódromo Internacional do Algarve, der in den Kalendern 2027 und 2028 vertreten sein wird, markiert die erste Rückkehr der Strecke in die F1 seit der Saison 2021.

Die Rückkehr der 4,653 km langen Strecke wurde jedoch von Forderungen begleitet, in den folgenden Saisons weitere traditionelle Rennstrecken in den F1-Kalender aufzunehmen. Vor diesem Hintergrund stellt GPblog eine Liste von Rennstrecken vor, die in den Kalender zurückkehren sollten.

Die ikonische 4,574 km lange Strecke führt unsere Liste der Rennstrecken an, die in den Formel-1-Kalender zurückkehren sollten. Der deutsche Kurs hat F1-Fans einige der spektakulärsten Regenrennen des Sports beschert, zuletzt 2019, als Max Verstappen den Sieg holte, während Lewis Hamilton im Kiesbett landete.

Die Rennstrecke steht für viele der schönsten Erinnerungen und Traditionen der F1, und eine Rückkehr in den Kalender würde eines der traditionsreichsten Rennen der Königsklasse wiederbeleben.

Der Sepang International Circuit in Malaysia ist eine weitere Strecke, die im F1-Kalender willkommen wäre. Der malaysische Kurs war zuletzt 2017 nach einer 19-jährigen Serie im Kalender vertreten.

Die Strecke wurde vor dem Hintergrund rückläufiger Ticketverkäufe und weiterer Faktoren gestrichen. Dies schmälert jedoch nicht ihr breites Layout, das zahlreiche Überholmöglichkeiten während der Rennen bietet. Kürzlich forderte auch der ehemalige F1-Pilot Karun Chandhok die Rückkehr der Strecke in Sepang in die F1.

Auch der Kurs Istanbul Park steht auf unserer Liste der Strecken, die in die F1 zurückkehren sollten. Die in Tuzla gelegene Strecke war noch 2020 und 2021 Austragungsort von Grands Prix und ist berühmt für ihre herausfordernde Kurve 8.

Die Strecke, die eine schnelle, bergab führende Mehrscheitelkurve bietet, ist ein moderner Klassiker und dafür bekannt, die Entschlossenheit der Fahrer auf die Probe zu stellen.

Das jüngste Rennen in Istanbul im Jahr 2021 bot einen Rad-an-Rad-Kampf zwischen Sergio Perez und Hamilton, bei dem der damalige Red-Bull-Pilot den siebenmaligen Weltmeister erfolgreich in Schach hielt.

Eine Rückkehr der Formel 1 auf den afrikanischen Kontinent wäre ebenfalls äußerst willkommen, insbesondere da der Sport weiter expandiert.

Zuletzt fuhr die F1 1993 auf dem afrikanischen Kontinent, als der Kyalami Circuit den Großen Preis von Südafrika ausrichtete, den Alain Prost im Williams gewann.

Der Ruf nach einer Rückkehr eines Rennens in Afrika hat seitdem an Fahrt aufgenommen, mehrere Länder bekundeten Interesse an der Ausrichtung eines Grand Prix.

Jüngst gab Jean-Guy Afrika, CEO des Rwanda Development Board, ein positives Update zur Möglichkeit, dass die ostafrikanische Nation ein F1-Rennen ausrichten könnte.

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