Verstappen hat Recht: McLaren hat sich das selbst verschuldet

Die Kritik an McLaren - dessen sogenannte 'Papaya-Regeln' das Team bei den Fans alles andere als beliebt gemacht haben - hält seit einiger Zeit an. Die Regeln, die besagen, dass Oscar Piastri und Lando Norris gegeneinander fahren können, ohne Kontakt zu haben, werden von Wochenende zu Wochenende komplizierter. Die Außenwelt sieht als Ergebnis die Chancen steigen, während die Unruhe innerhalb von McLaren wächst.

In Austin wurde ein neues Kapitel zum bereits unverständlichen Handbuch, den 'Papaya-Regeln', hinzugefügt. Nach dem Grand Prix von Singapur gab es Überraschung, dass Norris mit seinem Manöver gegen Piastri davonkam. Das Team war immer für faires Rennen und Piastri war verärgert über die Handlung seines Teamkollegen. Nach dem Rennen hatte Norris jedoch eine völlig andere Sicht: Laut ihm, 'wenn man ihn dafür tadeln, dann sollte man nicht in der F1 sein.'

Zwei Wochen später wurde die Ansicht von Norris zunichte gemacht, als der Brite sagte, er sei 'von McLaren zur Rechenschaft gezogen worden'. Seine Bewegung auf Piastri in der ersten Runde auf dem Marina Bay Street Circuit ist nicht so, wie McLaren intern Rennen fahren möchte.

Es würde Konsequenzen für Norris geben. Dass das zur Sprache gebracht wird, ruft natürlich Fragen hervor, aber darauf hatte McLaren offensichtlich nicht geplant. Sowohl Norris, Piastri und Zak Brown erwähnten die Auswirkungen, sagten jedoch alle nicht, was sie waren.

Als Norris seine Geschichte erzählte, konnte man merken, dass der sprechende Fahrer nicht vollständig darin einverstanden war, die Schuld für das Geschehene zu übernehmen.

Piastri äußerte sich auch und fühlte, dass Norris damit zu leicht davon gekommen ist. Immerhin blieb Norris auf dem dritten Platz und holte in der Meisterschaft auf ihn auf.

McLaren spricht von Auswirkungen für Norris, die sportliche Konsequenzen haben werden. Wie werden sie das tun? Niemand weiß es. Hat Norris alte Teile oder bekommt er fünf Kilogramm zusätzliches Gewicht auf sein Auto? Muss er Piastri in Austin jederzeit überholen lassen? Niemand weiß es.

In Austin war es vielleicht Verstappen, der die Situation bei McLaren am besten beschrieb: "Sie haben das irgendwie selbst heraufbeschworen." Das trifft sicherlich zu. Eine volle F1-Saison kann nicht vorgeschrieben sein und ein Titel wird nicht immer auf faire Weise gewonnen.

Als Norris und Piastri mit den Aussagen von Verstappen konfrontiert wurden, wurde deutlich, dass die beiden Fahrer im Innersten dasselbe empfinden. Norris gab zu, dass er wahrscheinlich das Gleiche von außen sagen würde, und Piastri sagte, dass er oft denkt, dass McLaren es im Auto zu schwierig macht.

Nach einem Vorfall ist McLaren sehr gut darin, ihren Entscheidungsprozess zu rechtfertigen, aber das normalisiert die Situation nicht. Sie machen es sich mit all den Regeln extrem schwer, versuchen ständig, sie zu rechtfertigen, aber unter dem zunehmenden Druck der Meisterschaft werden die Fahrer zeigen, wie lange sie diesen Rennansatz unterstützen können.

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