Isack Hadjar weiß, wie er die Rolle als Verstappens Teamkollege angehen kann

Am Dienstag zwischen dem Großen Preis von Katar und dem Großen Preis von Abu Dhabi gab die Red-Bull-Familie ihre Fahrerpaarungen für die nächste Saison bekannt. Hadjar erfuhr am Katar-Wochenende, dass er 2026 an der Seite von Verstappen fahren wird, während Liam Lawson und Yuki Tsunoda nach dem Katar-GP über ihre Zukunft informiert wurden.

Das bedeutet, dass Hadjar 2026 eine riesige Aufgabe bevorsteht: an der Seite von Verstappen bei Red Bull Racing einzusteigen. Eine Aufgabe, die seit dem Weggang von Daniel Ricciardo letztlich für jeden Fahrer eine Nummer zu groß war.

Hadjar hat jedoch einen großen Vorteil gegenüber all seinen Vorgängern. Mit den komplett neuen Regeln im Jahr 2026 steigt er nicht in ein „Verstappen-Auto“ ein: „Ja, es ist bei weitem das beste Timing“, sagte Hadjar in einer Runde mit ausgewählten Medien, darunter GPblog.

Trotzdem: Es ist Max Verstappen. Hadjar muss gegen den vierfachen Weltmeister antreten – der sich nach dem Fallen der Zielflagge in Abu Dhabi auch als fünffacher Weltmeister herausstellen könnte. Pierre Gasly, Alexander Albon, Sergio Perez und Yuki Tsunoda hatten alle die besten Vorsätze, scheiterten aber letztlich.

Hadjar sieht seine Vorgänger als wichtige Lehre dafür, wie er die Saison angehen wird: „Wenn überhaupt, ist das Ziel, zu akzeptieren, dass ich im ersten Monat langsamer sein werde. Und ich denke, wenn man mit dieser Einstellung hineingeht, akzeptiert man bereits, dass es sehr hart wird. Die Daten anzuschauen und Dinge zu sehen, die man noch nicht erreichen kann, wird sehr frustrierend sein. Aber wenn man es weiß, ist man besser vorbereitet.“

Daran wird sich auch der Franzose gewöhnen müssen. „Mir ist das noch nie im Leben passiert“, sagt er lachend.

Auf die Frage von GPblog, ob er irgendwo im Hinterkopf die Vorstellung habe, den Niederländer schlagen zu können, erklärte Hadjar: „Ja, ich meine, natürlich, es ist so: Wenn ich jetzt einsteigen würde, wenn es noch ein Jahr dieser Reglemente gäbe – keine Chance. Aber man weiß ja nie, vielleicht passt die Art, wie man dieses Auto fahren muss, perfekt zu mir. Und gleichzeitig ist es eben Max Verstappen.“

Dennoch kann es sich auch falsch anfühlen, eine Saison mit der Einstellung „Ich werde sowieso verlieren“ zu beginnen. Vielleicht dachten Verstappens frühere Teamkollegen das ebenfalls, was sie gebrochen hat. Hadjar sieht das anders. Er sagt, seine Vorgänger hätten insgeheim geglaubt, sie würden schneller sein als Verstappen.

Auf die Frage, ob dieser Ansatz von der Red-Bull-Führung vorgegeben sei oder von ihm selbst komme, war Hadjar eindeutig: „Von mir selbst.“

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