Alles, was Sie über die FIA-Präsidentschaftswahl 2025 wissen müssen

Die letzte FIA-Wahl fand am 17. Dezember 2021 in Paris statt, die nächste Abstimmung — entweder zur Wahl eines neuen Präsidenten oder zur Bestätigung des derzeitigen — soll knapp vier Jahre später stattfinden.

Dieses Mal wird die Veranstaltung am 12. Dezember im Rahmen der FIA Generalversammlung in Taschkent, Usbekistan, stattfinden, bei der die Organisation entscheiden wird, wer für die Amtszeit 2026–2029 die oberste institutionelle Rolle des Verbandes innehaben wird.

Die Veranstaltung wird einen Tag vor der traditionellen FIA-Preisverleihung stattfinden, bei der der Formel 1-Weltmeisterpokal — zusammen mit Auszeichnungen für andere wichtige FIA-Kategorien — offiziell überreicht wird.

Der erste, der den aktuellen Präsidenten offen herausfordert, ist Tim Mayer. Ursprünglich aus den Vereinigten Staaten stammend, ist er ein bekannter Motorsportfunktionär und Organisator mit einem umfangreichen Lebenslauf.

Unter den vielen Rollen, die er innehatte, diente Mayer auch als FIA-Kommissar in der Formel 1 — bis er im November 2024 abrupt entlassen wurde, was zu einem der kontroversesten und kritisiertesten Momente der Präsidentschaft von Ben Sulayem führte.

Der Amerikaner, von dem berichtet wird, dass er einer der lautstärksten internen Kritiker der Führung des Emiratis war, wurde „per Textnachricht“ und ohne vorherige Ankündigung von seiner Position entfernt, wobei die FIA den Schritt später als Teil einer „Routineanpassung der Kommissarsaufgaben“ beschrieb.

„Ich wurde per Textnachricht entlassen, ohne Anhörung, ohne Begründung. Die Botschaft war klar: wenn du aufbegehrst, bist du draußen,” sagte er vor einigen Monaten der Guardian.

Im Juli 2025 meldete Mayer seine Kandidatur für das Präsidentenamt an und wurde damit zum ersten echten politischen Gegner von Ben Sulayem.

Geboren 1997 und von schweizerisch-französischer Nationalität, Laura Villars ist die jüngste Kandidatin aller Zeiten für das Amt des FIA-Präsidenten, nachdem sie ihre Kandidatur vor wenigen Wochen bekannt gegeben hat.

Zum Vergleich: Der derzeitige Präsident Ben Sulayem trat sein Amt im Alter von 60 Jahren an, während Jean Todt 2009 mit 63 Jahren gewählt wurde.

Sie bringt Erfahrung als Rennfahrerin mit und trat über die Ultimate Cup Series und mehrere Runden der F4 UAE in den professionellen Wettbewerb ein. 2024 nahm sie an der F4 Saudi Arabien und der Ferrari Challenge Europa (Pro-Am Klasse) teil, bevor sie in diesem Jahr an der Ligier European Series teilnahm.

Virginie Philippot, geboren 1992 in Belgien, hat eine abwechslungsreiche Karriere im Motorsportjournalismus, als Fernsehmoderatorin und als Model aufgebaut.

Ihren öffentlichen Bekanntheitsgrad steigerte sie durch die Teilnahme an Miss Belgien 2012 und Miss International 2017, gefolgt von einem Auftritt in der französischen Reality-Show Secret Story.

Neben ihrer Arbeit in den Medien und im Motorsport engagiert sich Philippot stark in humanitären Projekten. Sie gründete Drive For Hope, eine gemeinnützige Organisation, die sich für Waisenkinder einsetzt und den Zugang zu Bildung fördert, insbesondere in der Demokratischen Republik Kongo.

Obwohl zwei Gegner ihre Kandidatur für die kommende Amtsperiode angekündigt haben, könnte Ben Sulayem letztendlich unopponiert antreten — und daher wiedergewählt werden — aufgrund einer komplexen Reihe von Vorschriften, die es fast unmöglich machen, dass andere Bewerber eine gültige und vollständige alternative Bewerbung einreichen.

Jeder Präsidentschaftskandidat muss eine Liste mit sieben Vizepräsidenten vorlegen, die jeweils eine andere geographische Region repräsentieren: zwei aus Europa, einer aus Asien-Pazifik, einer aus dem Nahen Osten/Nordafrika, einer aus Nordamerika, einer aus Südamerika und einer aus Afrika. Wenn auch nur eine dieser Positionen nicht besetzt ist, wird die Kandidatur als ungültig betrachtet.

Anfang Oktober 2025 veröffentlichte die FIA die offizielle Liste der 29 Mitglieder des World Motor Sport Council (WMSC), aus denen die Präsidentschaftsanwärter ihre Kandidaten für das Amt des Vizepräsidenten auswählen müssen. Diese Ankündigung hat jedoch ein großes Hindernis für die Rivalen von Ben Sulayem aufgezeigt.

Im südamerikanischen Kontingent ist nur Fabiana Ecclestone — die Ehefrau von Bernie Ecclestone und bereits als Vizepräsidentin unter Ben Sulayem tätig — wählbar. Sollte sie weiterhin mit dem amtierenden Präsidenten verbunden bleiben, könnte kein alternativer Kandidat die obligatorische südamerikanische Repräsentationsanforderung erfüllen.

Die Situation in Afrika bietet kaum mehr Spielraum, da die beiden wählbaren Vertreter beide als Anhänger von Ben Sulayem gelten, was ihre Unterstützung für eine gegenkandidierende Kampagne sehr unwahrscheinlich macht.

Um die Schwierigkeit noch zu erhöhen, müssen alle Präsidentschaftskandidaturen bis zum 24. Oktober 2025 eingereicht werden, zusammen mit einer vollständigen Liste der Kandidaten für das Amt des Vizepräsidenten — was Mayer, Villars und Philippote nur sehr wenig Zeit lässt, ein vollständiges und konformes Team aufzustellen.

Villars selbst geäußerte Bedenken über das System und sagte: "Derzeit laufen offizielle Gespräche zwischen meinem Rechtsteam und der FIA-Verwaltung, da das derzeitige Wahlverfahren berechtigte Bedenken hinsichtlich der Übereinstimmung mit den FIA-Statuten aufwirft."