Warum dieser ehemalige Fahrer das Ende des Niederländischen GP unverständlich findet

Alexander Wurz ist der breiten Öffentlichkeit als (ehemaliger) Formel-1-Fahrer, Vorsitzender der Grand Prix Drivers Association (GPDA) und Analyst gut bekannt. Vielleicht weniger bekannt ist, dass der Österreicher ein erfolgreiches Unternehmen führt, das weltweit Rennstrecken entwirft. 

Bevor Wurz und sein Team an einer Strecke arbeiten, auf der die Formel 1 aktiv sein könnte, ermitteln sie genau, was die Kosten und letztendlich die Einnahmen sein werden. Niemand weiß besser als Wurz, wie wertvoll es für ein Land oder eine Stadt ist, die F1 zu beherbergen. 

Für den Österreicher ist es schwer zu verstehen, warum es keine staatliche finanzielle Unterstützung für den Großen Preis der Niederlande mehr gibt, denn seiner Ansicht nach bringt das F1-Rennen mehr Geld ein, als es kostet.

“Wir führen die Machbarkeitsstudien durch,” sagt Wurz dem GPblog. “Es bleibt so viel Geld im Land und das Land ist immer noch ein klarer Netto-Gewinner jedes einzelnen F1-Grand-Prix.”

Wurz denkt nicht nur an Steuereinnahmen, sondern vor allem auch an die Vorteile für die (lokale) Wirtschaft dank der Vermietung von Hotelzimmern, dem Essen in Restaurants, dem Einkaufen in Supermärkten und vielem mehr. “Wenn Sie Ihre Rechnung aufmachen und alle Kosten und das hier verbleibende Geld berücksichtigen, bleibt das Gastland ein Netto-Gewinner.”

Wurz betont, dass es am besten wäre, langfristige Verträge mit der Formel 1 anzustreben, da so die lokale Wirtschaft dort strukturell profitiert. “Sie haben dieses große Umsatzwochenende über Jahre hinweg, das bedeutet, dass lokale Unternehmen profitieren, aber auch wieder in ihr Geschäft investieren, wie in bessere Hotelzimmer, besseren Service, bessere Infrastruktur usw. Folglich wächst die lokale Wirtschaft und das Geschäft auf einer messbaren und konsistenten Plattform."