Lawrence Stroll hat den Mitarbeitern von Aston Martin mitgeteilt, dass Christian Horner dem Team NICHT beitreten wird, nachdem er Adrian Newey zum Teamchef ernannt hat.
GPblog erfuhr in Katar vor dem Rennwochenende, dass Stroll sich an das in Silverstone ansässige Team wandte, um Neweys neue Rolle im Team zu bestätigen und einen Wechsel des ehemaligen Red-Bull-Chefs Horner auszuschließen.
Die Erklärung des Aston-Martin-Eigentümers folgte auf
Berichte, wonach Horner als Nachfolger von Andy Cowell als CEO und Teamchef in Betracht gezogen wurde. Es hieß sogar, Horner sei von Newey, der weiterhin eng mit Horner befreundet ist, durch die Fabrik in Silverstone geführt worden.
Horner kann erst für ein anderes Team arbeiten, wenn er seine Freistellungsphase („Gardening Leave“) im Rahmen seiner Abfindung von Red Bull absolviert hat; diese endet im April nächsten Jahres.
Newey überrascht von Ernennung zum Teamchef
GPblog versteht, dass Newey noch wenige Stunden vor der Ankündigung unsicher war, ob er seine neue Position im Team erhalten würde, und Quellen aus dem Fahrerlager sagen, der Schritt sei aus heiterem Himmel gekommen und übereilt durchgedrückt worden.
Nach unseren Informationen gerieten der ehemalige Teamchef Andy Cowell und Newey aneinander, und Stroll hat nun Newey den Rücken gestärkt, der nach einer äußerst erfolgreichen Zeit bei Red Bull im vergangenen Jahr für das Team unterschrieb.
Cowell, der die Motorenpläne von Mercedes vor der Einführung der Turbo-Hybrid-Ära im Jahr 2013 vorantrieb, wird sich nun auf die Entwicklung der Antriebseinheit des Teams mit Lieferant Honda konzentrieren.
Kurioserweise
wird Newey seine Rolle als Teamchef erst 2026 antreten. Das lässt das Team für die zwei verbleibenden Rennen dieser Saison in Katar und Abu Dhabi ohne Teamchef dastehen.
Cowell ist nicht mehr an der Strecke und wird sich auf seine neue Aufgabe konzentrieren, doch das Team hat ihn für diese Rennen dennoch als Teamchef benannt. Mike Krack, der die Position zuvor innehatte, soll die Rolle des amtierenden Teamchefs übernehmen.
Dies zeigt, wie schnell diese Entscheidung getroffen wurde und dass viele Punkte offensichtlich noch nicht zu Ende gedacht sind.
Adrian Newey besuchte in diesem Jahr das Fahrerlager in Monaco und Silverstone – Foto: RacePictures.
GPblog versteht, dass Newey ab Freitag in Katar sein wird. Der Designer war ohnehin eingeplant zu reisen, um das Rennteam zu analysieren. Nach seinen Besuchen des Fahrerlagers in Monaco und Silverstone war Katar der dritte und letzte geplante Termin.
Es stellt sich auch die Frage, wie Newey als Teamchef agieren wird. Der renommierte Designer gilt als notorisch öffentlichkeitsscheu und erhielt bei Red Bull von Horner große Freiheiten. Mit der Übernahme der Teamchef-Rolle hat sich seine Arbeitslast jedoch erheblich vervielfacht, zugleich rückt er stärker in den Fokus.
Das Team sagt, Newey werde die Rolle auf seine Weise ausfüllen – was das genau bedeutet, weiß jedoch noch niemand. Newey wird – ähnlich wie McLarens Teamchef Andrea Stella – sich stärker auf die technische Seite konzentrieren und weniger auf die Medien. Nichtsdestotrotz ist er nun mit Teambuilding, Vertragsverhandlungen und Budgetvorgaben belastet, was nach Ansicht vieler seine Kreativität beim Fahrzeugdesign hemmen könnte.
Ernennung von Newey wirkt von Panik getrieben
Newey wird seit Strolls Übernahme des Teams im Jahr 2018 bereits der vierte Teamchef sein. Er hat Namen wie Otmar Szafnauer, Krack und nun Cowell durchlaufen, während es mehrere weitere Abgänge gab, darunter Martin Whitmarsh und Dan Fallows.
Diese jüngste Veränderung wird als wichtiger Schritt präsentiert, um für 2026 gerüstet zu sein – das Jahr mit der größten Reglementreform in der Geschichte der Formel 1 –, doch die hohe Fluktuation beim Personal gibt Anlass zur Sorge.
Im Zuge von Neweys neuer Position wird Stroll noch mehr Verantwortung übernehmen. Der Tycoon war ohnehin bei nahezu jedem Rennen präsent und gilt intern als faktischer Teamchef.
Insgesamt herrscht im Fahrerlager das Gefühl, dass diese reflexartige Entscheidung aus Panik getroffen wurde. Der unausgereifte Vorstoß hat das Team ohne Teamchef für die letzten beiden Rennen der Saison 2025 zurückgelassen.
Warum Aston die Ankündigung derart überstürzt hat, ist unklar, doch sie folgt auf Spekulationen, wonach Horner mit der Rolle in Verbindung gebracht wurde. Es besteht der Eindruck, dass die Reaktion eine Folge des Versuchs sein könnte, diese Gerüchte zu ersticken, auch wenn die Situation weiterhin recht rätselhaft bleibt.
GPblogs F1-Paddock-Update
Möchten Sie über das Geschehen im F1-Fahrerlager auf dem Laufenden bleiben? Dann ist das F1 Paddock Update-Video von GPblog der perfekte Weg. Abonnieren Sie den YouTube-Kanal von GPblog und aktivieren Sie die Benachrichtigungen, um keine der neuesten Folgen zu verpassen.
Vergessen Sie nicht, uns auch auf Spotify zu folgen!