Villeneuve würdigt Lewis Hamilton für die Abfuhr an Ferrari

17:33, 25 Sep 2025
Aktualisiert: 18:13, 25 Sep 2025
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Lewis Hamilton weigerte sich, den achten Platz an Charles Leclerc in Baku zurückzugeben, trotz der Aufforderung von Ferrari, was Leclerc frustriert zurückließ und ihn über das Radio die Situation als „dumm“ und „nicht fair“ bezeichnen ließ.
Lewis Hamilton beendete das Rennen in Baku auf P8, vor Charles Leclerc auf P9. Foto: RacePictures.
Lewis Hamilton beendete das Rennen in Baku auf P8, vor Charles Leclerc auf P9. Foto: RacePictures.
,,Ferrari bat Leclerc, Lewis vorbeizulassen, aber das war nicht nötig. Lewis war dann, mit dem neuen Reifen, sowieso viel schneller und hätte ihn überholt.‘‘
- Jacques Villeneuve
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Ferrari hatte Hamilton vor Leclerc gebracht, um ihn die Autos vor sich auf frischeren Reifen angreifen zu lassen. Als das nicht funktionierte, kam der Befehl, vor der Ziellinie zurückzutauschen. Hamilton verlangsamte und ging zur Seite, überquerte die Linie aber trotzdem vier Zehntel vor seinem Teamkollegen.
Leclerc war nicht begeistert: „Es ist mir eigentlich egal. Es geht um den achten Platz, also... es ist in Ordnung. Er kann diesen P8 also genießen. Es ist nur dumm, weil es nicht fair ist. Aber ich wiederhole, es ist mir eigentlich egal. P8 oder P9, es war ein schwieriges Wochenende, also...“
Hamilton entschuldigte sich nach dem Rennen und behauptete, es sei ein Fehler gewesen. Jacques Villeneuve sieht das anders. „Lewis Hamilton hat es gut gespielt. Er hat es wirklich gut gespielt.
"Ferrari bat Leclerc, Lewis vorbeizulassen, aber das war nicht nötig. Lewis war dann, mit dem neuen Reifen, sowieso viel schneller und hätte ihn überholt. Also waren die Teamorder unnötig. Also, ich denke, das ist der Grund, warum Lewis ihn wahrscheinlich nicht wieder vorbeilassen wollte!"
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Ferraris Teamorder-Patzer entfacht Diskussionen

Wie Jacques Villeneuve hat auch Ralf Schumacher eine Meinung zu der Angelegenheit, wenn auch eine dramatischere.
Der Deutsche glaubt, dass die Beziehungen zwischen Ferrari und Hamilton möglicherweise angespannt sein könnten. Wenn das tatsächlich der Fall sein sollte, argumentiert der ehemalige F1-Fahrer, dass das Beste für Hamilton und die Scuderia wäre, am Ende der F1-Saison 2025 getrennte Wege zu gehen. Ihre gemeinsame Verpflichtung soll jedoch bis 2026 andauern, mit der Möglichkeit, bis 2027 zu verlängern.
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Schumacher war ebenfalls unbeeindruckt von der Kritik des britischen Fahrers an Ferrari nach dem Qualifying und deutete an, dass Hamiltons Unvermögen, seinen Reifen der Wahl zu bekommen, allein auf den Mangel an Autorität des siebenmaligen Weltmeisters innerhalb des Teams zurückzuführen sei.

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