Bei dem betreffenden Wagen handelt es sich um den MP4/6 von 1991, mit dem der brasilianische Champion seinen ersten Heimsieg errang und sich am Ende der Saison auch seinen dritten Weltmeistertitel sicherte, nachdem er Nigel Mansell und Riccardo Patrese in den beiden Williams in Schach gehalten hatte.

Der MP4/6 ist insbesondere für die Leistung in Erinnerung geblieben, die Senna vor heimischem Publikum vollbrachte. Aufgrund eines Getriebeschadens steckte der Wagen über weite Teile des Rennens im sechsten Gang fest, was den in São Paulo geborenen Fahrer zu einer beinahe übermenschlichen körperlichen Anstrengung zwang — so kräftezehrend, dass er Hilfe brauchte, um überhaupt aus dem Auto zu steigen.

Es war tatsächlich sein erster Sieg auf brasilianischem Boden — der erste von sieben Erfolgen in jener Saison, die dem brasilianischen Fahrer seinen dritten, von McLaren angetriebenen Weltmeistertitel einbrachten.

Das V12-angetriebene Auto kommt nun mit einem geschätzten Preis von 12–15 Millionen US-Dollar unter den Hammer, auch wenn es nicht der teuerste F1-Wagen ist, der je bei einer Auktion verkauft wurde. Dieser Rekord gehört dem Mercedes W196 Streamliner, gefahren von Juan Manuel Fangio und Stirling Moss, der Anfang dieses Jahres 42,75 Millionen Pfund einbrachte.

„Das Auto selbst war ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, geliefert von Chefkonstrukteur Neil Oatley unter der technischen Leitung von Gordon Murray“, heißt es in der Auktionsbeschreibung.

„Er verfügte über einen völlig neuen 3,5-Liter-V12-Motor mit 720 PS, der bis auf schrille 13.800 U/min drehte, kombiniert mit einem manuellen Sechsganggetriebe, alles in einem Monocoque-Chassis aus Kohlefaser untergebracht und von einer Karosserie aus Kohlefaser umhüllt. Fast 35 Jahre später bleibt der MP4/6 ein analoger Traum, sinnbildlich für eine der gefeiertsten Epochen der Formel 1.“

Mit seinem dominanten Sieg in Mexiko wurde der Brite der erste Fahrer, der McLaren seit 1989 wieder zu einem Triumph beim Großen Preis von Mexiko führte — damals sicherte Senna McLarens letzten Sieg im Autódromo Hermanos Rodríguez.

Norris wurde am Ende des Rennens, das er mit dem größten Vorsprung der Saison gewann, an diesen Meilenstein erinnert, und der Brite empfand naturgemäß großen Stolz — sowohl für sich selbst als auch für das McLaren-Team.