Jonathan Wheatley gab bekannt, dass er sich nach dem hitzigen Ausbruch des McLaren-Chefs eine Entschuldigung von Zak Brown erhielt, nachdem beide Autos im Austin-Sprintrennen ausgeschieden waren. „Zak hat mir sehr schnell danach eine Entschuldigung geschickt. Er hat sich persönlich bei Nico entschuldigt.“
- Jonathan WheatleyIm Gespräch mit GPblog nach dem Sonntagsrennen sagte der ehemalige Red-Bull-Sportdirektor: „Zak hat mir sehr schnell danach eine Entschuldigung geschickt. Er hat sich persönlich bei Nico entschuldigt.“
Er fügte hinzu: „Das ist ein leidenschaftlicher Sport. Ich liebe diese Leidenschaft. Du hast zwei Autos, kämpfst um eine Weltmeisterschaft, und zwei Autos werden in der ersten Kurve rausgenommen. Und manchmal ist es leicht, zu glauben, dass jemand anders schuld ist, und man reagiert leidenschaftlich.“
„Es ist die Hitze des Moments und die Emotionen. Ich kenne Zak schon sehr lange, er ist ein Racer, wir sind alle Racer, und wir haben es danach geklärt.“
Sauber-Teamchef Jonathan Wheatley – Foto: Race Pictures
Brown ändert seine Meinung über den Schuldigen nach McLarens doppeltem Ausfall
Nach einer herausragenden Sprint-Qualifikation schaffte es Hülkenberg, seinen Sauber bis auf Startplatz vier zu stellen – nur hinter Max Verstappen und den beiden McLarens. Alles deutete auf ein starkes Rennen und eine potenzielle Ausbeute wertvoller Punkte für den deutschen Fahrer hin, doch sein Sprint verwandelte sich schnell in einen Albtraum.
Hülkenberg landete nicht nur mit einem DNF, was dem Team aus Hinwil wichtige Punkte kostete, sondern geriet auch in die Kritik, weil er indirekt die Kettenreaktion ausgelöst haben soll, die sowohl Piastri als auch Norris aus dem Rennen nahm.
Das war zumindest die anfängliche Behauptung von Zak Brown, der Hülkenbergs Aktion als „Fahranfänger-Niveau“ bezeichnete.”
Aufnahmen des Vorfalls zeigen, dass tatsächlich Piastri scharf einlenkte, offenbar ohne sich bewusst zu sein, dass andere Autos neben ihm sein könnten – was am Ende der Fall war. Der Zusammenstoß wurde letztlich als Rennunfall eingestuft, erwies sich jedoch sowohl für McLaren als auch für Sauber als kostspielig.
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