Lando Norris gewinnt den Mexiko-GP und übernimmt die Führung in der Formel-1-WM, während Verstappen den Rückstand verkürzt

Der Brite liegt jetzt mit einem Punkt Vorsprung vor Oscar Piastri, bei noch vier ausstehenden Rennen der Saison 2025. Der Australier überquerte die Ziellinie auf P5.

Als Dritter liegend hat Verstappen nun 36 Punkte Rückstand auf den McLaren-Piloten.

Charles Leclerc wurde in Mexiko-Stadt Zweiter, nachdem ihn ein virtuelles Safety-Car in den letzten zwei Runden davor bewahrte, vom amtierenden Weltmeister überholt zu werden.

Oliver Bearman absolvierte einen beeindruckenden Grand Prix und wurde Vierter.

Die beiden Mercedes-Piloten wurden Sechster und Siebter in der Reihenfolge Kimi Antonelli und George Russell. Durch eine 10-Sekunden-Zeitstrafe gehandicapt, beendete Lewis Hamilton das Rennen auf Rang acht.

Esteban Ocon und Rookie Gabriel Bortoleto komplettierten die Top 10.

Innerhalb der Top Ten starteten nur die beiden Red-Bull-Piloten und Isack Hadjar auf den Medium-Reifen, während die anderen sieben auf Softs setzten.

Nach dem Start fuhren mehrere Fahrer in die erste Schikane zu weit hinein und über das Gras, darunter Leclerc und Verstappen. Der Monegasse gab die Führung an Norris zurück, während Verstappen hinter Hamilton auf Rang vier zurückfiel.

Piastri verlor beim Start zwei Positionen und fiel auf Rang neun zurück. Liam Lawsons Racing Bulls nahm in den ersten Runden Schaden, und der Neuseeländer musste das Rennen aufgeben.

In Runde 6 berührten sich Verstappen und Hamilton in Kurve 1. Der Zweikampf setzte sich bis Kurve 4 fort, wo Hamilton die Strecke verließ. Der Brite folgte nicht der Auslaufzone und erhielt von den Stewards eine 10-Sekunden-Zeitstrafe.

Bearman profitierte am meisten von dem Zwischenfall, rückte nach Überholmanövern gegen Verstappen und Russell im selben Abschnitt auf Rang vier vor.

Nach einem schwierigen Start setzte Piastri in Runde 11 sein erstes Überholmanöver und ging mit DRS an Tsunoda vorbei auf P8.

Von den Spitzenfahrern war Antonelli der Erste, der in Runde 23 an die Box kam, Hamilton folgte eine Runde später und verbüßte seine Zeitstrafe.

Bearman und Piastri stoppten in Runde 25, doch der Undercut des Australiers funktionierte gegen Russell nicht, der nach seinem einige Runden später absolvierten Stopp vorne blieb.

Leclerc kam in Runde 31 an die Box und wechselte auf einen Satz Medium-Reifen. Norris kam als Führender in Runde 34 rein, mit einem sauberen Stopp der McLaren-Crew. Verstappen, der auf Mediums gestartet war, stoppte in Runde 38 und reihte sich auf P8 wieder ein.

Nach Abschluss aller Boxenstopps lag Bearman auf Rang drei, verfolgt von den beiden Mercedes und Piastri. Über den Teamfunk sagte Russell dem Team wiederholt, dass er schneller sei als sein Teamkollege Antonelli, und Mercedes entschied sich in Runde 41 für einen Positionswechsel.

Auf den Soft-Reifen holte Verstappen in Runde 47 auf Hamilton auf, und diesmal setzte der Niederländer das Manöver sauber durch. In derselben Runde versuchte Piastri an Antonelli vorbeizugehen, konnte den Zug aber nicht vollenden.

Der Australier, der Rookie und der siebenmalige Weltmeister stoppten eine Runde später erneut und montierten einen weiteren Satz Softs. Für Piastri zahlte sich das aus, da er nach einem langsamen Stopp der Mercedes-Crew an Antonelli vorbeikam.

Bearman und Russell reagierten beide eine Runde später, um den Undercut zu verhindern, wodurch Verstappen auf Rang drei vorrückte. Der Niederländer nahm danach die Verfolgung von Leclerc um Platz zwei auf.

In Runde 60 verlor Piastri keine Zeit, um Russell in Kurve 1 zu überholen, rückte auf den fünften Platz vor und begann sofort, Bearman zu jagen. Da Russell Schwierigkeiten hatte, den Haas-Rookie zu überholen, bat Mercedes ihn zudem, die Position an Antonelli zurückzugeben.

Am Ende wurden sowohl Verstappen als auch Piastri die Chancen auf eine weitere Position verwehrt, nachdem auf der vorletzten Runde das Virtuelle Safety Car aktiviert wurde, als Carlos Sainz in der letzten Kurve ausfiel.